據英國路透社2月25日報道,大眾集團預測,投資數十億美元,轉戰電動車市場以及新車型的推出,2018年的利潤可能縮水。
大眾柴油汽車在美國測試作弊事件讓其付出了近300億美元的代價。而大眾則計劃將更多資金投資于電動車與自動駕駛汽車,今年也將發布一系列新車型。為此,大眾今年的盈利有可能遭受打擊。
作為歐洲最大的汽車集團,大眾2018的銷售收益率可能在6.5%和7.5%之間,收入可能在2017年的基礎上增加5%。大眾還宣布將為“排放門”追加6億歐元的撥款。目前,大眾總共已撥款258億歐元來支付罰款、賠償款、車輛改裝款等。目前已支付200億歐元。財務負責人弗蘭克•威特說道,巨大的挑戰還在面前,我們必須繼續努力。集團的轉型不僅需要時間和精力,還需要大量資金。
然而,大眾的排放丑聞似乎對其銷量未造成大規模沖擊。據悉,2017年,扣除特殊項目大眾營業利潤為71億歐元。2017年,營業利潤幾乎翻兩倍,達138億歐元。2017年,大眾汽車銷量達到了歷史性的1070萬輛。今年1月,全球銷量同比增長了10%,全球各主要市場需求都有所提高。
大眾柴油汽車在美國測試作弊事件讓其付出了近300億美元的代價。而大眾則計劃將更多資金投資于電動車與自動駕駛汽車,今年也將發布一系列新車型。為此,大眾今年的盈利有可能遭受打擊。
作為歐洲最大的汽車集團,大眾2018的銷售收益率可能在6.5%和7.5%之間,收入可能在2017年的基礎上增加5%。大眾還宣布將為“排放門”追加6億歐元的撥款。目前,大眾總共已撥款258億歐元來支付罰款、賠償款、車輛改裝款等。目前已支付200億歐元。財務負責人弗蘭克•威特說道,巨大的挑戰還在面前,我們必須繼續努力。集團的轉型不僅需要時間和精力,還需要大量資金。
然而,大眾的排放丑聞似乎對其銷量未造成大規模沖擊。據悉,2017年,扣除特殊項目大眾營業利潤為71億歐元。2017年,營業利潤幾乎翻兩倍,達138億歐元。2017年,大眾汽車銷量達到了歷史性的1070萬輛。今年1月,全球銷量同比增長了10%,全球各主要市場需求都有所提高。