據外媒報道,韓國現代不僅要研發電動汽車蓄電池,還要自行生產電池。現代于今年初開始聘用電池研發及生產方面的專家,計劃在其實驗室內建立首條電池生產線,目前已訂購相關設備。
《韓國先驅報》引用“業內人士”的爆料,宣稱現代正在建立自己的車用電池生產線。據業內人士透露,該舉措旨在降低對LG化學及SK創新等韓國電池廠商的產品依賴。
現代似乎一直在聘用研究人員,負責從事電池研發及制造方面的事宜。首條生產線將安裝在京畿道(Gyeonggi Province)Euiwang的現代研究實驗室內。據《韓國先驅報》透露,現代最近向多家設備制造商發出了采購訂單。
然而,據業內人士估計,該生產線的年產能不足1GWh,或許只能為數百輛電動汽車提供車載電池。此外,現代的發言人證實,公司正在打造電池生產線,但否認其計劃用其生產電池并為旗下車輛供貨。
《韓國先驅報》引用“業內人士”的爆料,宣稱現代正在建立自己的車用電池生產線。據業內人士透露,該舉措旨在降低對LG化學及SK創新等韓國電池廠商的產品依賴。
現代似乎一直在聘用研究人員,負責從事電池研發及制造方面的事宜。首條生產線將安裝在京畿道(Gyeonggi Province)Euiwang的現代研究實驗室內。據《韓國先驅報》透露,現代最近向多家設備制造商發出了采購訂單。
然而,據業內人士估計,該生產線的年產能不足1GWh,或許只能為數百輛電動汽車提供車載電池。此外,現代的發言人證實,公司正在打造電池生產線,但否認其計劃用其生產電池并為旗下車輛供貨。