8月15日晚,”造車新勢力”之一的小鵬汽車在廣州舉辦品牌日活動,小鵬汽車創始人兼CEO何小鵬在現場表示,小鵬汽車將驅動汽車行業的下一個改變,驅動傳統汽車向智能汽車改變,驅動傳統出行向智慧出行改變。
對于業內關心的充電問題,小鵬汽車聯合創始人夏珩表示,小鵬汽車是目前國內唯一一家自建超級充電站的國內汽車廠商,在2020年底前小鵬汽車將在全國布局1000座超級充電站,1萬個專用充電樁,10萬個第三方合作接入充電樁。通過銷售和售后的全國布局,線上線下的聯動,讓規模化交付成為現實。
而在后續發展的資金支持方面,副董事長兼總裁顧宏地透露,小鵬汽車計劃2019年底前獲得約300億元融資,其中私募股權、債券、另類投資的資金各占三分之一。
據了解,8月初,小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資,這是2018年以來新造車企業中最大的單輪融資。在投資人中,除獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投外,高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資機構也加入股東陣營。
本次B+輪融資協議完成后,小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣,累計融資額已超過100億人民幣。目前,小鵬汽車估值已經達到近250億人民幣。
對于業內關心的充電問題,小鵬汽車聯合創始人夏珩表示,小鵬汽車是目前國內唯一一家自建超級充電站的國內汽車廠商,在2020年底前小鵬汽車將在全國布局1000座超級充電站,1萬個專用充電樁,10萬個第三方合作接入充電樁。通過銷售和售后的全國布局,線上線下的聯動,讓規模化交付成為現實。
而在后續發展的資金支持方面,副董事長兼總裁顧宏地透露,小鵬汽車計劃2019年底前獲得約300億元融資,其中私募股權、債券、另類投資的資金各占三分之一。
據了解,8月初,小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資,這是2018年以來新造車企業中最大的單輪融資。在投資人中,除獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投外,高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資機構也加入股東陣營。
本次B+輪融資協議完成后,小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣,累計融資額已超過100億人民幣。目前,小鵬汽車估值已經達到近250億人民幣。