日前,A股與儲能概念相關的上市公司陸續披露2018年業績預告。據統計,截至2月14日,在55家將電池、PCS及儲能投資納入主業的上市公司中,有35家預期盈利增加,預喜率約為63.64%,整體略高過A股整體表現。
電化學儲能龍頭
表現基本符合預期
據悉,寧德時代2018年預期盈利約為35.31億元—37.50億元,同比減少8.94%—3.30%。寧德時代官方表示,盈利下降是因2017年同期出售了北京普萊德電池,扣除這些非經常性損益后,業績預期增長25.92%-33.70%。國信證券分析師方重寅認為,寧德時代業績預告基本符合預期,表現較為穩定,成長可期。
同為電化學儲能代表性企業的比亞迪,早在2018年10月就發布了業績預告。預告顯示,2018年預期盈利約為27.27億元—31.27億元,雖比上年同期減少32.94%—23.1%,但據目前各企業發布的數據來看,仍穩站盈利前排。
除去龍頭個股,部分公司盈利增長幅度可喜,雄韜股份預計2018年全年凈利潤為1億-1.18億元,上年同期為3632.28萬元,同比增長175.31%-224.86%,引起了業內廣泛關注。
值得注意的是,該板塊不乏公司因為并購、剝離等行為導致的巨大利潤波動。如,2018年中信國安以21.72億元轉讓31.80%股權,受益于資產出售,年凈利大增,預期盈利18億元—22億元,同比增長593.99%—748.20%。而曾被稱為“鋰電巨頭”的堅瑞沃能因背負巨額債務,預計虧損50億—54.5億元,2018年末凈資產有可能為負,面臨退市危機。
行業分析師表示,隨著國內風電、光伏產業日趨成熟,智能電網建設及電動汽車的大幅發展,儲能市場的需求日趨旺盛,行業成長性頗高,引起投資者廣泛關注。
多重因素
推動業績加速上升
分析多家企業年報不難發現,儲能個股穩定表現既有客觀環境影響,也和自身經營息息相關。在國家政策的有力推動下,各企業不斷加強轉型升級,立足國內市場,開拓海外版圖。
業內人士表示,2018年電網側儲能快速發展,眾多大型項目開閘,有力推動了電化學儲能裝機增長。前瞻產業研究院發布的《中國儲能行業市場前瞻與投資預測分析報告》顯示,2018年,我國電化學儲能出現爆發式增長,其中電網側儲能新增裝機比重更是首次超過用戶側,躍居第一位,占比達42%。在地方層面,江蘇、河南、湖南等地陸續開展了百兆瓦級別的電網側儲能項目建設。其中,鋰離子電池累計裝機規模366.38兆瓦,占比近70%,應用覆蓋發電側、電網側及用戶側全領域;鉛蓄電池累計裝機規模143.78兆瓦,占比27%,用戶側則是其主要應用場景。
此外,隨著交通的電動化,電動汽車也逐步進入規?;茝V階段,國內動力電池需求大幅增長對儲能市場起到了良好作用。雄韜股份業績報告就指出,該公司利潤增長的原因包括:氫燃料電池投資建設開始呈現較好的利潤收益;鋰離子電池業務銷售額及利潤大幅度增長。
儲能產業海外布局方面,各企業同樣力度頗大,以比亞迪為例,2018年,比亞迪與澳大利亞BIOSAR公司簽署價值近3000萬美元的75MW光伏項目,在波蘭部署第一個儲能項目開始運營,與德國艾思瑪加強在儲能合作等。
今年或迎
更大發展空間
業內人士指出,按2018年行業表現,今年儲能行業仍能保持良好發展勢頭。
“在全球能源變革發展趨勢背景下,儲能企業機遇與挑戰并存。”中汽中心新能源汽車與財稅政策研究室主管阮藝亮告訴記者,從宏觀看,機遇來自能源結構自身的變革,來自能源與信息、交通融合發展。以上兩個方向都需要儲能技術深度參與,從而實現能源互聯網、堅強智能電網、電能清潔化、交通能源低碳化。從行業內部來看,儲能系統的成本持續下降,應用場景持續豐富,進一步促進了市場的需求。因此企業面對市場持續增長的機遇。”
阮藝亮進一步指出,目前儲能企業盈利的關鍵點在于價格政策和商業模式。當前儲能商業模式盈利空間主要為峰谷電價差、電力輔助服務等主要方面。未來儲能系統多元化的應用場景,設計不同的商業模式,例如設備融資租賃、合同能源管理等模式等都有利于進一步增強儲能企業盈利能力。
業內人士表示,儲能在電力系統中涉及發、輸、配、用各個環節,應用前景十分豐富。預計今后儲能在政策方面將迎來更加靈活的應用支持政策,在市場方面會衍生出更多的商業運行模式,在技術方面會重點突破智能信息化管理、可再生能源消納、安全管理等目標。
電化學儲能龍頭
表現基本符合預期
據悉,寧德時代2018年預期盈利約為35.31億元—37.50億元,同比減少8.94%—3.30%。寧德時代官方表示,盈利下降是因2017年同期出售了北京普萊德電池,扣除這些非經常性損益后,業績預期增長25.92%-33.70%。國信證券分析師方重寅認為,寧德時代業績預告基本符合預期,表現較為穩定,成長可期。
同為電化學儲能代表性企業的比亞迪,早在2018年10月就發布了業績預告。預告顯示,2018年預期盈利約為27.27億元—31.27億元,雖比上年同期減少32.94%—23.1%,但據目前各企業發布的數據來看,仍穩站盈利前排。
除去龍頭個股,部分公司盈利增長幅度可喜,雄韜股份預計2018年全年凈利潤為1億-1.18億元,上年同期為3632.28萬元,同比增長175.31%-224.86%,引起了業內廣泛關注。
值得注意的是,該板塊不乏公司因為并購、剝離等行為導致的巨大利潤波動。如,2018年中信國安以21.72億元轉讓31.80%股權,受益于資產出售,年凈利大增,預期盈利18億元—22億元,同比增長593.99%—748.20%。而曾被稱為“鋰電巨頭”的堅瑞沃能因背負巨額債務,預計虧損50億—54.5億元,2018年末凈資產有可能為負,面臨退市危機。
行業分析師表示,隨著國內風電、光伏產業日趨成熟,智能電網建設及電動汽車的大幅發展,儲能市場的需求日趨旺盛,行業成長性頗高,引起投資者廣泛關注。
多重因素
推動業績加速上升
分析多家企業年報不難發現,儲能個股穩定表現既有客觀環境影響,也和自身經營息息相關。在國家政策的有力推動下,各企業不斷加強轉型升級,立足國內市場,開拓海外版圖。
業內人士表示,2018年電網側儲能快速發展,眾多大型項目開閘,有力推動了電化學儲能裝機增長。前瞻產業研究院發布的《中國儲能行業市場前瞻與投資預測分析報告》顯示,2018年,我國電化學儲能出現爆發式增長,其中電網側儲能新增裝機比重更是首次超過用戶側,躍居第一位,占比達42%。在地方層面,江蘇、河南、湖南等地陸續開展了百兆瓦級別的電網側儲能項目建設。其中,鋰離子電池累計裝機規模366.38兆瓦,占比近70%,應用覆蓋發電側、電網側及用戶側全領域;鉛蓄電池累計裝機規模143.78兆瓦,占比27%,用戶側則是其主要應用場景。
此外,隨著交通的電動化,電動汽車也逐步進入規?;茝V階段,國內動力電池需求大幅增長對儲能市場起到了良好作用。雄韜股份業績報告就指出,該公司利潤增長的原因包括:氫燃料電池投資建設開始呈現較好的利潤收益;鋰離子電池業務銷售額及利潤大幅度增長。
儲能產業海外布局方面,各企業同樣力度頗大,以比亞迪為例,2018年,比亞迪與澳大利亞BIOSAR公司簽署價值近3000萬美元的75MW光伏項目,在波蘭部署第一個儲能項目開始運營,與德國艾思瑪加強在儲能合作等。
今年或迎
更大發展空間
業內人士指出,按2018年行業表現,今年儲能行業仍能保持良好發展勢頭。
“在全球能源變革發展趨勢背景下,儲能企業機遇與挑戰并存。”中汽中心新能源汽車與財稅政策研究室主管阮藝亮告訴記者,從宏觀看,機遇來自能源結構自身的變革,來自能源與信息、交通融合發展。以上兩個方向都需要儲能技術深度參與,從而實現能源互聯網、堅強智能電網、電能清潔化、交通能源低碳化。從行業內部來看,儲能系統的成本持續下降,應用場景持續豐富,進一步促進了市場的需求。因此企業面對市場持續增長的機遇。”
阮藝亮進一步指出,目前儲能企業盈利的關鍵點在于價格政策和商業模式。當前儲能商業模式盈利空間主要為峰谷電價差、電力輔助服務等主要方面。未來儲能系統多元化的應用場景,設計不同的商業模式,例如設備融資租賃、合同能源管理等模式等都有利于進一步增強儲能企業盈利能力。
業內人士表示,儲能在電力系統中涉及發、輸、配、用各個環節,應用前景十分豐富。預計今后儲能在政策方面將迎來更加靈活的應用支持政策,在市場方面會衍生出更多的商業運行模式,在技術方面會重點突破智能信息化管理、可再生能源消納、安全管理等目標。