“節(jié)能設(shè)備的正常運(yùn)行在降本增效中起到重要作用，例如大鵬灣站目前在運(yùn)行的電力儲(chǔ)能系統(tǒng)，它能通過(guò)削峰填谷的策略，夜間電價(jià)低谷時(shí)對(duì)儲(chǔ)能充電，日間電價(jià)峰值時(shí)對(duì)外放電，實(shí)現(xiàn)降本減費(fèi)，單單二季度收益就達(dá)3.4萬(wàn)元。”石保虎說(shuō)道。

“今天智慧用能決策系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、電力儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能節(jié)能變壓器等科技設(shè)備運(yùn)行情況如何？節(jié)約成本情況怎么樣？”7月27日早上一上班，銷售華南廣東輸油二部石保虎副總工程師就仔細(xì)地詢問(wèn)轄區(qū)內(nèi)各站綠色科技設(shè)備運(yùn)行情況。

自攻堅(jiān)創(chuàng)效以來(lái)，廣東輸油二部持續(xù)關(guān)注科技設(shè)備運(yùn)行情況，并充分發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，從強(qiáng)化精確管理、踐行源頭增效、堅(jiān)持過(guò)程優(yōu)化等三個(gè)關(guān)鍵層面入手，持續(xù)推動(dòng)綠色科技多維延伸發(fā)展。

強(qiáng)化精確管理，建成智慧用能決策

“目前，輸油部曲溪站、惠州站、大鵬灣站、東莞站4個(gè)泵站的智慧用能決策系統(tǒng)都已建成，通過(guò)智慧用能決策系統(tǒng)的精確管理，可以實(shí)現(xiàn)單位輸油油耗與現(xiàn)有能耗水平相比之前降低2%。”石保虎說(shuō)道。

原來(lái)，石保虎所說(shuō)的智慧用能決策系統(tǒng)，正是銷售華南“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”的重點(diǎn)項(xiàng)目。

“目前，公司成品油管網(wǎng)的操作運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但管網(wǎng)的節(jié)能運(yùn)行尚未形成系統(tǒng)化，無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)能的綜合效益最大化，該系統(tǒng)的引入較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。”石保虎介紹道。

據(jù)了解，該系統(tǒng)從工程節(jié)能、管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、降本節(jié)費(fèi)等四個(gè)方面著手，與電氣SCADA系統(tǒng)和工藝SCADA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接交互，將輸油站的生產(chǎn)有效用能實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化、可視化的監(jiān)測(cè)與管理，真正做到“橫向道邊、縱向到底、立體節(jié)能”，多維度、精確化進(jìn)行節(jié)能降耗。

踐行源頭增效，大力發(fā)展綠色能源

“看，這些就是站場(chǎng)的光伏發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電裝置了。”廣東輸油二部大鵬灣站站長(zhǎng)陳捷指著站場(chǎng)無(wú)人機(jī)航拍照片說(shuō)道，通過(guò)照片，我們可以清晰地看到整齊美觀的光伏發(fā)電裝置和筆直矗立的風(fēng)力發(fā)電裝置。

據(jù)陳捷介紹，大鵬灣站地處深圳市東部，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，全年光照充足，太陽(yáng)能資源豐富，同時(shí)由于面朝大海，全年風(fēng)力條件較為優(yōu)越，非常適宜開發(fā)光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電。

“目前，大鵬灣站光伏發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電平均一天發(fā)電量可達(dá)200千瓦時(shí)，為站場(chǎng)提供了不少清潔能源，可從源頭上增加了不少效益。”陳捷笑著說(shuō)道。

作為新能源，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的動(dòng)能均來(lái)源于大自然，它們不污染空氣，不產(chǎn)生危害人體健康的輻射，且能源源不斷地產(chǎn)生，是真正的綠色清潔能源。目前，銷售華南結(jié)合當(dāng)?shù)剌爡^(qū)全年光照充足、太陽(yáng)能資源豐富等特點(diǎn)，因地制宜利用沿線輸油站等空地大力發(fā)展綠色能源，現(xiàn)已累計(jì)建成33座擁有光伏發(fā)電設(shè)備的輸油站，年均發(fā)電量270萬(wàn)千瓦時(shí)。同時(shí)在風(fēng)力資源豐富的輸油站建造風(fēng)力發(fā)電，現(xiàn)已擁有6臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到110千瓦，預(yù)計(jì)年均發(fā)電量17萬(wàn)千瓦時(shí)。

堅(jiān)持過(guò)程優(yōu)化，投用節(jié)能降本設(shè)備

“今天，大鵬灣站電力儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行情況如何？東莞站智能無(wú)功補(bǔ)償一體化節(jié)能變壓器運(yùn)行情況如何……”7月27日，石保虎正向站場(chǎng)了解節(jié)能設(shè)備運(yùn)行情況。

自攻堅(jiān)創(chuàng)效以來(lái)，石保虎幾乎每天都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注各站場(chǎng)節(jié)能設(shè)備運(yùn)行情況。在他看來(lái)，節(jié)能設(shè)備是優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，降低生產(chǎn)成本的重要科技手段。

“節(jié)能設(shè)備的正常運(yùn)行在降本增效中起到重要作用，例如大鵬灣站目前在運(yùn)行的電力儲(chǔ)能系統(tǒng)，它能通過(guò)削峰填谷的策略，夜間電價(jià)低谷時(shí)對(duì)儲(chǔ)能充電，日間電價(jià)峰值時(shí)對(duì)外放電，實(shí)現(xiàn)降本減費(fèi)，單單二季度收益就達(dá)3.4萬(wàn)元。”石保虎說(shuō)道。

不僅如此，據(jù)石保虎介紹，銷售華南還從多個(gè)渠道對(duì)生產(chǎn)節(jié)能過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，如2020年5月25日，銷售華南就在東莞站投用首臺(tái)自帶智能無(wú)功補(bǔ)償一體化節(jié)能變壓器，逐步淘汰高耗能落后變壓器，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)配電變壓器有載調(diào)壓和無(wú)功補(bǔ)償電容器的協(xié)同智能控制，進(jìn)一步提高電壓合格率，大幅度節(jié)約變壓器所帶負(fù)載和變壓器本身的電能損耗，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)配電變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，節(jié)約生產(chǎn)成本。