10月13日,2020氫能產業發展大會在河北定州召開,北京氫璞創能華北區總監陳連科就《國產燃料電池電堆的未來》做主題報告,分享了他對氫能產業未來的發展趨勢和阻力的觀點。
氫能發展的"危"與"機"
為什么說2020年是國內氫能產業進入快車道的一年?陳連科分析,首先,國內的氫能產業具備了基本的產業基礎,過去三到四年時間,已形成一批從材料、部件到系統集成有核心技術及應用經驗的廠家,為發展氫能打下了良好的產業基礎。
同時,國家已出臺氫能“以獎代補”政策,氫能發展即將成為一項重要國策,吸引了一批大型央企國企正式展開布局氫能產業,而國內已初步形成華北、華東、華南三大氫能示范區,其它區域也在加速出臺政策和啟動示范的工作,這些舉措,都吸引了投資機構大量關注。
陳連科強調,雖然氫能行業整體看好,但氫能發展也存在不確定性。首先,國家對氫能產業政策不斷調整,導致燃料電池企業產品升級換代過快,缺乏從材料到系統的壽命和可靠性驗證,同時,受疫情影響,國外氫能的市場被擠壓萎縮,從目前了解到的情況看,國外很多氫能的產業,紛紛看好國內的市場,要在國內投資落地,國內的競爭將更加激烈。
開放合作空間 不斷擴大"朋友圈"
“我們經常問自己,接下來的路怎么走。”陳連科說,作為一家創業型公司,氫璞創能首先打造了一個核心團隊,而且開放合作范圍和空間,不斷擴大“朋友圈”,而不是“競爭圈”,在氫能產業鏈打造更多的命運共同體。因為氫璞的產品發展并不是很快,企業的目光投到五年甚至十年之后,做屬于自己的爆款產品,企業也會仔細地傾聽客戶的實際需求,同時提高自身產品的成熟度和穩定性,為將來無補貼時代奠定一個基石。
目前,電堆選用兩種材料石墨或金屬板,氫璞創能選擇兩條路線并舉,其中揚州廠區拓展之后產能將達到10000套,合作的上下游企業已達到20家,同時,氫璞已將復合板開發到四代產品,其中,80%資源集中在包括產品壽命和穩定性的驗證上,20%的資源用于開發新的產品,其中包括復合板的第五代堆和金屬板的第二代堆
相較國外企業 國內企業優勢明顯
“跟國際上做電堆的企業相比,你們的穩定性和優勢在什么地方?”主持人問。陳連科回答,與國外的企業相比,氫璞創能首先有成本優勢,體現在電堆的核心零部件的供應商,他們的成本比國外的要低很多,其次,國內所有做燃料電池的企業,服務比國外更到位更細致,同時,國家政策補貼更傾向于國內的燃料電池的企業。
陳連科介紹,氫璞的工廠有完整的測試條件,從100瓦到140千瓦的高低溫、振動、環境測試完全覆蓋。同時,還與系統商開發合作,從37千瓦到現在110千瓦,開發的多個不同應用場景下的發動機。
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氫能發展的"危"與"機"
為什么說2020年是國內氫能產業進入快車道的一年?陳連科分析,首先,國內的氫能產業具備了基本的產業基礎,過去三到四年時間,已形成一批從材料、部件到系統集成有核心技術及應用經驗的廠家,為發展氫能打下了良好的產業基礎。
同時,國家已出臺氫能“以獎代補”政策,氫能發展即將成為一項重要國策,吸引了一批大型央企國企正式展開布局氫能產業,而國內已初步形成華北、華東、華南三大氫能示范區,其它區域也在加速出臺政策和啟動示范的工作,這些舉措,都吸引了投資機構大量關注。
陳連科強調,雖然氫能行業整體看好,但氫能發展也存在不確定性。首先,國家對氫能產業政策不斷調整,導致燃料電池企業產品升級換代過快,缺乏從材料到系統的壽命和可靠性驗證,同時,受疫情影響,國外氫能的市場被擠壓萎縮,從目前了解到的情況看,國外很多氫能的產業,紛紛看好國內的市場,要在國內投資落地,國內的競爭將更加激烈。
開放合作空間 不斷擴大"朋友圈"
“我們經常問自己,接下來的路怎么走。”陳連科說,作為一家創業型公司,氫璞創能首先打造了一個核心團隊,而且開放合作范圍和空間,不斷擴大“朋友圈”,而不是“競爭圈”,在氫能產業鏈打造更多的命運共同體。因為氫璞的產品發展并不是很快,企業的目光投到五年甚至十年之后,做屬于自己的爆款產品,企業也會仔細地傾聽客戶的實際需求,同時提高自身產品的成熟度和穩定性,為將來無補貼時代奠定一個基石。
目前,電堆選用兩種材料石墨或金屬板,氫璞創能選擇兩條路線并舉,其中揚州廠區拓展之后產能將達到10000套,合作的上下游企業已達到20家,同時,氫璞已將復合板開發到四代產品,其中,80%資源集中在包括產品壽命和穩定性的驗證上,20%的資源用于開發新的產品,其中包括復合板的第五代堆和金屬板的第二代堆
相較國外企業 國內企業優勢明顯
“跟國際上做電堆的企業相比,你們的穩定性和優勢在什么地方?”主持人問。陳連科回答,與國外的企業相比,氫璞創能首先有成本優勢,體現在電堆的核心零部件的供應商,他們的成本比國外的要低很多,其次,國內所有做燃料電池的企業,服務比國外更到位更細致,同時,國家政策補貼更傾向于國內的燃料電池的企業。
陳連科介紹,氫璞的工廠有完整的測試條件,從100瓦到140千瓦的高低溫、振動、環境測試完全覆蓋。同時,還與系統商開發合作,從37千瓦到現在110千瓦,開發的多個不同應用場景下的發動機。
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