電動汽車發生火災如何處置？司機應做些什么？11月9月下午，成都東桂苑叁號院開展關于電動汽車的消防演練。現場，一輛正在充電的電動汽車突然起火，司機立即呼救，第一時間切斷了充電設施電源并報警，火警趕到現場后，經過5分鐘處置，火最終被撲滅。

成都新能源汽車產業聯盟副秘書長楊長飛表示，電動汽車起火后，第一發現人要立刻報警求助，“我們不建議未受過專業訓練的普通人獨自滅火，而是應該遠離起火位置。”

不建議使用飛線充電

在家充電達90%即可

下午15時30分，“車樁聯動”消防演練正式開始。

充電司機發現火情后，立即大聲呼救并第一時間切斷了充電設施電源。場站充電管理人員隨即撥打119火警電話請求救援，現場人員對事故車輛進行警戒處理，充電司機與充電場站管理員利用場站現有干粉滅火器對車輛初期火情進行撲救。

消防車進場后，消防人員站在10米外使用消防水開始撲滅明火，并對電池部位進行持續降溫。待電池溫度降到160度以下，確認無復燃風險，方可確認火情撲滅。

“實際操作中需要專業人士進行滅火。”據楊長飛介紹，新能源汽車起火存在火勢蔓延迅速，持續時間長；火災撲救技術要求高，存在復燃風險，易引發次生災害；伴隨有毒氣體釋放和爆炸危險等特點。

“電動汽車一旦著火，報警、斷電、疏散是關鍵。”楊長飛說，第一發現人要立刻報警求助，同時立刻告知充電站管理方和車企。由于電動汽車消防處置比較專業，不建議未受過專業訓練的普通人獨自滅火，而是應該遠離起火位置。如能確保自身安全，具備處置條件的情況下，可利用滅火器或消防栓進行火情初期控制。

楊長飛建議，市民日常生活中不建議使用飛線充電，這是非常危險的行為。私家車主應該在符合條件的車位上建設規范的充電樁。同時建議市民，在家充電無需充滿，達到90%即可，這可有效防止事故發生。

電動汽車自燃概率僅為萬分之一

近年來，隨著電動汽車的不斷普及，電動汽車成為當下不少市民的代步工具。然而，隨著電動汽車的不斷普及，車輛自燃、起火等事故也常常讓購買者擔心。

“與大家直觀感受不同的是，根據國家新能源汽車檢測平臺大數據顯示，我國新能源汽車自燃概率僅為萬分之一，遠低于燃油車的萬分之三。”楊長飛說，數據顯示新能源汽車安全可靠，但即便如此，產業界依然把安全放在最為重要的位置，不斷提高科學技術水平進一步降低事故概率。比如，一些車企和樁企根據充電大數據，利用云計算實現在線監測預警，起到了很好的預防效果。“總的來說，市民完全可以放心購買電動汽車。”

據了解，成都作為新能源汽車試點城市，累計推廣新能源汽車14萬輛，位列全國非限購城市首位，其中公共服務領域約7萬輛。今年，成都作出了啟動第二輪巡游出租車電動化的決策部署，計劃到2022年底，將全市雙燃料巡游出租車全部更新為純電動汽車，進一步加大電動汽車推廣力度。