據媒體近日報道，比亞迪最早將在今年下半年開始向其他公司銷售電池，同時不排除將旗下弗迪電池單獨上市來加快業務擴張。而背后的原因是，比亞迪希望通過給其他公司提供產品來擴大電池制造業務的規模，從而增強采購競爭力、進一步提高生產效率。這也意味著比亞迪政策出現重要轉變，此前比亞迪電池多數是自用或供應給相關合資企業，很少對外銷售電池。

比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛在接受媒體采訪時表示，目前不排除將弗迪電池業務單獨掛牌上市來促進業務擴張。

對外供應的車載鋰離子電池將來自比亞迪電池子公司弗迪電池，但其他細節仍未明朗，具體的買主、銷售價格和目標均不清楚。此舉也反映出比亞迪希望迎頭趕上強勁的競爭對手寧德時代和LG化學。按產能計算，比亞迪在車載電池市場排名第四，市場份額略低于10%。按銷量計算，比亞迪是中國電動乘用車市場第三大企業，市場份額略超過10%。

比亞迪擴張電池業務早有跡象，財聯社記者3月17日曾報道，弗迪電池新工廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個電池工廠，該工廠主要負責鋰離子動力電池的生產、包裝以及儲運等。比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛彼時對財聯社記者表示，這是為國外汽車客戶供應配套及比亞迪海外業務的進一步拓展配套準備。