在全球新能源汽車加速發(fā)展、外部競爭日益加劇、市場壓力不斷增大的形勢下，推動公共領(lǐng)域車輛電動化，對于帶動和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

近日，工信部此前制定的《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計(jì)劃》，目前正在大力推動。按照規(guī)劃，到2035年，我國公共領(lǐng)域用車將全面實(shí)現(xiàn)電動化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。為此，多部門達(dá)成共識，計(jì)劃在公交車、城市物流車、環(huán)衛(wèi)清掃車等方面進(jìn)一步推動電氣化。


事實(shí)上，國內(nèi)多地城市正在積極推動公交車、環(huán)衛(wèi)清掃車的電氣化進(jìn)程，并取得了良好成績。早在2019年，上海市就宣布新增公交車全部采用新能源汽車。除此之外，濟(jì)南、重慶、長春、合肥、海口等地都在積極推動新能源公交車的使用，截止今年5月，合肥新能源公交車占比全市總量的93.9%。

不止于此，主管部門還將啟動全面電動化試點(diǎn)城市的申報(bào)，會同財(cái)政部等有關(guān)部門研究獎補(bǔ)支持政策，以公共領(lǐng)域電動化有效帶動私人消費(fèi)。2020年9月，重慶印發(fā)《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵措施(2020年度)的通知》，提出“在道路交通施工或其他條件下實(shí)施道路限制通行的，新能源汽車享有與公交車同等的通行便利”，為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展起到積極推動作用。