新型電力系統正助推電力需求側發生深層次變革。近年來,國內外能源電力行業企業積極擁抱數字經濟,紛紛加大數字基礎設施投資力度,通過不同創新性方式尋求需求側變革。
其中,致力于成為全球領先的分布式能源公司特斯拉開發的智慧能源管理平臺Autobidder便是一個典型的創新性平臺,其從數字平臺建設、分布式能源開發與運行管理、以及綜合能源市場化運營與開拓等方面,為我國能源電力企業推進需求側變革提供新的思路借鑒。
Autobidder是特斯拉
分布式能源的核心與樞紐
2012年,特斯拉開始研發家用儲能設施Powerwall和中型商用儲能設施Powerpack,迅速切入能源領域;2015年成立Tesla Energy業務單元,隨之布局光伏發電與深化光儲協同;2017年推出智慧能源管理平臺Autobidder,實現了“車+樁+光+儲+荷+智”生態系統整合,成為特斯拉布局分布式能源的核心與樞紐。
系統+平臺+算法庫
Autobidder不僅僅是電力交易的數字化軟件,特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統、虛擬電廠交易和控制平臺,以及開源復雜算法庫等更多涵義。
Autobidder是能源交易管理系統。Autobidder提供基于價值的資產管理和投資組合優化,使所有者和運營商能夠根據業務目標和風險偏好配置最大化收入的運營策略。更進一步來看, Autobidder還具有優化能源產品能效及實現智能交易功能。
Autobidder可以為客戶提供日前、日內、實時電力交易與運營服務,包括提供區域電力供需與通道擁塞分析、電價預測和優化可再生能源發電負荷曲線、穩定電網波動、儲存多余電能等,以滿足電力批發市場、輸配電服務、可再生能源發電和其他投資組合等需求。進一步,特斯拉不同層次的電池組作為高度靈活的資產價值,可參與市場交易,在滿足客戶需求前提下經過不同的發電組合,將交易收益最大化。
Autobidder是虛擬電廠實時交易和控制平臺。Autobidder可以在車輛、電池、光伏設備等特斯拉生態系統、甚至電網中自動調度能源電力,以實現高效的資源分配和最大的商業效益。
Autobidder可為虛擬電廠實現精準預測、快速調度、智慧響應功能。Autobidder作為分布式數據庫和算力平臺與能源產品進行雙向通信,不僅能提供負荷和發電量預測共享功能,還可將各能源產品所搭載的信息和計算數據互聯共享,并依據內部算法庫計算的優先級相互發送或接收指令進行統一調動貫通,將分布式能源、可控負荷以及儲能裝置整合成一個虛擬的可控集體,以提供更智能和更靈活的發電、配電和可用性。
Autobidder是開源的復雜算法庫。Autobidder使用開源協議,憑此,特斯拉可以收集用戶代碼,并對代碼進行更為專業化、系統化的升級,使Autobidder可以輕量化部署且快速迭代,以更好與廣大客戶兼容。
逐步呈現商業應用價值潛力
Autobidder被視為特斯拉未來計劃與向能源轉型的一個重要里程碑,目前仍處在謹慎探索與技術融合階段,但短短幾年時間,已展現出極大的發展潛力。
“ Autobidder系統+平臺+算法庫”的功能特征,正好滿足了數字經濟生產資料、生產力和生產關系三位一體架構,也部分滿足了實體經濟快速發展中管道、資金和技術的三個基本要素要求,配合特斯拉高度垂直一體化生態體系在分布式能源與電力領域的布局,以及由2C端到2B端的商業模式演進,未來,特斯拉將借助Autobidder完善生態體系布局,并著重拓展分布式能源市場布局。
一是與其他產品融合發展。特斯拉一直嘗試Autobidder和旗下其他平臺以及產品的融合,并允許其他能源產品搭載Autobidder平臺,如同馬斯克所表示的那樣,Autobidder是一個開放的平臺,不僅限于特斯拉產品。
特斯拉初步構建了自上而下高度垂直整合的電力生態體系,未來特斯拉大型公用事業儲能設施、新能源汽車與充電樁將均可搭載Autobidder虛擬平臺,Autobidder將成為一個樞組,以構建特斯拉生態體系。在此要特別指出,特斯拉通過 Autobidder打造的“零碳”能源生態系統,僅2020年就取得14億美元碳交易收益。
二是打造全球分布式能源計劃。特斯拉在短短幾年時間就使其能源產品足跡遍及30多個國家和地區,在今后十年,特斯拉將會進一步加速用戶側光伏、儲能、充電樁的全球部署,旨在使每一個商業樓宇、居民樓、數字中心、工廠,每一輛新能源汽車化身為一個個小型發電廠參與到全球電力市場、電網服務中來。
與此同時,Autobidder控制的“大型新能源+儲能項目”將在發電、輸配電側給予負荷支撐,在全球范圍內形成以Autobidder為平臺的局域甚至跨域微電網,并逐步發展成為全球領先的分布式能源電力公司。
Autobidder對我國
需求側變革的啟示
當前,可再生能源替代是全球能源轉型大趨勢,適應高比例可再生能源發展則是電力系統大挑戰。特斯拉根據自身優勢,構建分布式能原電力生態體系以及智能平臺Autobidder,給我國需求側變革帶來了一些啟示。
一是積極構建生態體系,重塑產業價值。Autobidder是特斯拉能源電力生態橫向整合的依托,其意義不僅僅在于使系統快速迭代匹配豐富的應用場景,更重要的是在于它已成為特斯拉在能源電力領域系統化的布局,是實現一體化優勢的中心與樞紐。特斯拉正在主導新能源發電、儲存、使用、調度、交易等各個方面全方位能源聯動,并利用強大的能源生態圈,不斷提高客戶粘性,不斷吸引更多客戶嘗試,加快產品迭代,強化技術形象,形成良性生態循環。
對我國能源電力企業來說,傳統能源板塊數字化轉型,以及儲能、氫能、充電市場等新興業務板塊的市場開拓,共創平臺、共享價值、兼收并蓄等開放共享是可選之路。
二是重視系統集成以增強可持續發展能力。特斯拉依托Autobidder平臺,通過垂直一體化整合分布式能源開發,降本增效顯著,如電池模組、太陽能瓦片、電力電子器件等均為特斯拉生產制造,這帶來兩方面的優勢:一方面,可以有效拓展內部供應鏈,為企業帶來成本上的協同效應,自主生產可增強質量管控和產業鏈供應鏈韌性,數據和經驗的積累則能夠不斷突破現有技術壁壘;另一方面,能夠使軟硬件深度結合,減小運維壓力,提升用戶體驗,進一步拓展利潤空間。
對我國能源電力企業來說,可借鑒特斯拉一個Autobidder平臺系統賦能多個平臺實現多重價值的經驗,重視比如售電交易平臺、工業互聯網平臺開發的多重功能集成與應用。
三是數字化智能化賦能價值提升。特斯拉依托強大數字化開發能力,開發出Autobidder虛擬電廠智能平臺,以優化運營“分布式能源+儲能項目”在發電、輸配電及用電側的效用,并以毫秒級的響應速度,參與電網調頻調峰與交易服務。
對我國能源電力企業來說,建議圍繞各類數字化技術及其在能源系統中應用展開深入研究,加快數據資產確權,推進工業經驗復用,加大跨界人才培養,提升算力的核心競爭力地位。
四是開源策略搶占未來發展先機。特斯拉在能源領域移植數字領域開源模式,其能源數字化架構全部采用開源協議。Autobidder也不僅僅是電力交易的數字化軟件,特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統、虛擬電廠交易和控制平臺,以及開源的復雜算法庫等更多涵義。特斯拉開源策略吸引了更多主體參與到分布式能源產業的開發,壯大自己的技術普適性,并在與其他對手的競爭中贏得先機。
對我國能源電力企業來說,未來,與特斯拉等科技創新公司競合是主題,融合是方向,要以開放的心態向競爭對手學習契合產業特征和企業資源的系統戰略考量、嚴密商業模式設計,以及具有前瞻性的數字化部署等,并積極開展在智能出行以及數字賦能領域等方面的合作。
注:本文作者為中國華能集團有限公司能源研究院吳建軍&王文生。
其中,致力于成為全球領先的分布式能源公司特斯拉開發的智慧能源管理平臺Autobidder便是一個典型的創新性平臺,其從數字平臺建設、分布式能源開發與運行管理、以及綜合能源市場化運營與開拓等方面,為我國能源電力企業推進需求側變革提供新的思路借鑒。
Autobidder是特斯拉
分布式能源的核心與樞紐
2012年,特斯拉開始研發家用儲能設施Powerwall和中型商用儲能設施Powerpack,迅速切入能源領域;2015年成立Tesla Energy業務單元,隨之布局光伏發電與深化光儲協同;2017年推出智慧能源管理平臺Autobidder,實現了“車+樁+光+儲+荷+智”生態系統整合,成為特斯拉布局分布式能源的核心與樞紐。
系統+平臺+算法庫
Autobidder不僅僅是電力交易的數字化軟件,特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統、虛擬電廠交易和控制平臺,以及開源復雜算法庫等更多涵義。
Autobidder是能源交易管理系統。Autobidder提供基于價值的資產管理和投資組合優化,使所有者和運營商能夠根據業務目標和風險偏好配置最大化收入的運營策略。更進一步來看, Autobidder還具有優化能源產品能效及實現智能交易功能。
Autobidder可以為客戶提供日前、日內、實時電力交易與運營服務,包括提供區域電力供需與通道擁塞分析、電價預測和優化可再生能源發電負荷曲線、穩定電網波動、儲存多余電能等,以滿足電力批發市場、輸配電服務、可再生能源發電和其他投資組合等需求。進一步,特斯拉不同層次的電池組作為高度靈活的資產價值,可參與市場交易,在滿足客戶需求前提下經過不同的發電組合,將交易收益最大化。
Autobidder是虛擬電廠實時交易和控制平臺。Autobidder可以在車輛、電池、光伏設備等特斯拉生態系統、甚至電網中自動調度能源電力,以實現高效的資源分配和最大的商業效益。
Autobidder可為虛擬電廠實現精準預測、快速調度、智慧響應功能。Autobidder作為分布式數據庫和算力平臺與能源產品進行雙向通信,不僅能提供負荷和發電量預測共享功能,還可將各能源產品所搭載的信息和計算數據互聯共享,并依據內部算法庫計算的優先級相互發送或接收指令進行統一調動貫通,將分布式能源、可控負荷以及儲能裝置整合成一個虛擬的可控集體,以提供更智能和更靈活的發電、配電和可用性。
Autobidder是開源的復雜算法庫。Autobidder使用開源協議,憑此,特斯拉可以收集用戶代碼,并對代碼進行更為專業化、系統化的升級,使Autobidder可以輕量化部署且快速迭代,以更好與廣大客戶兼容。
逐步呈現商業應用價值潛力
Autobidder被視為特斯拉未來計劃與向能源轉型的一個重要里程碑,目前仍處在謹慎探索與技術融合階段,但短短幾年時間,已展現出極大的發展潛力。
“ Autobidder系統+平臺+算法庫”的功能特征,正好滿足了數字經濟生產資料、生產力和生產關系三位一體架構,也部分滿足了實體經濟快速發展中管道、資金和技術的三個基本要素要求,配合特斯拉高度垂直一體化生態體系在分布式能源與電力領域的布局,以及由2C端到2B端的商業模式演進,未來,特斯拉將借助Autobidder完善生態體系布局,并著重拓展分布式能源市場布局。
一是與其他產品融合發展。特斯拉一直嘗試Autobidder和旗下其他平臺以及產品的融合,并允許其他能源產品搭載Autobidder平臺,如同馬斯克所表示的那樣,Autobidder是一個開放的平臺,不僅限于特斯拉產品。
特斯拉初步構建了自上而下高度垂直整合的電力生態體系,未來特斯拉大型公用事業儲能設施、新能源汽車與充電樁將均可搭載Autobidder虛擬平臺,Autobidder將成為一個樞組,以構建特斯拉生態體系。在此要特別指出,特斯拉通過 Autobidder打造的“零碳”能源生態系統,僅2020年就取得14億美元碳交易收益。
二是打造全球分布式能源計劃。特斯拉在短短幾年時間就使其能源產品足跡遍及30多個國家和地區,在今后十年,特斯拉將會進一步加速用戶側光伏、儲能、充電樁的全球部署,旨在使每一個商業樓宇、居民樓、數字中心、工廠,每一輛新能源汽車化身為一個個小型發電廠參與到全球電力市場、電網服務中來。
與此同時,Autobidder控制的“大型新能源+儲能項目”將在發電、輸配電側給予負荷支撐,在全球范圍內形成以Autobidder為平臺的局域甚至跨域微電網,并逐步發展成為全球領先的分布式能源電力公司。
Autobidder對我國
需求側變革的啟示
當前,可再生能源替代是全球能源轉型大趨勢,適應高比例可再生能源發展則是電力系統大挑戰。特斯拉根據自身優勢,構建分布式能原電力生態體系以及智能平臺Autobidder,給我國需求側變革帶來了一些啟示。
一是積極構建生態體系,重塑產業價值。Autobidder是特斯拉能源電力生態橫向整合的依托,其意義不僅僅在于使系統快速迭代匹配豐富的應用場景,更重要的是在于它已成為特斯拉在能源電力領域系統化的布局,是實現一體化優勢的中心與樞紐。特斯拉正在主導新能源發電、儲存、使用、調度、交易等各個方面全方位能源聯動,并利用強大的能源生態圈,不斷提高客戶粘性,不斷吸引更多客戶嘗試,加快產品迭代,強化技術形象,形成良性生態循環。
對我國能源電力企業來說,傳統能源板塊數字化轉型,以及儲能、氫能、充電市場等新興業務板塊的市場開拓,共創平臺、共享價值、兼收并蓄等開放共享是可選之路。
二是重視系統集成以增強可持續發展能力。特斯拉依托Autobidder平臺,通過垂直一體化整合分布式能源開發,降本增效顯著,如電池模組、太陽能瓦片、電力電子器件等均為特斯拉生產制造,這帶來兩方面的優勢:一方面,可以有效拓展內部供應鏈,為企業帶來成本上的協同效應,自主生產可增強質量管控和產業鏈供應鏈韌性,數據和經驗的積累則能夠不斷突破現有技術壁壘;另一方面,能夠使軟硬件深度結合,減小運維壓力,提升用戶體驗,進一步拓展利潤空間。
對我國能源電力企業來說,可借鑒特斯拉一個Autobidder平臺系統賦能多個平臺實現多重價值的經驗,重視比如售電交易平臺、工業互聯網平臺開發的多重功能集成與應用。
三是數字化智能化賦能價值提升。特斯拉依托強大數字化開發能力,開發出Autobidder虛擬電廠智能平臺,以優化運營“分布式能源+儲能項目”在發電、輸配電及用電側的效用,并以毫秒級的響應速度,參與電網調頻調峰與交易服務。
對我國能源電力企業來說,建議圍繞各類數字化技術及其在能源系統中應用展開深入研究,加快數據資產確權,推進工業經驗復用,加大跨界人才培養,提升算力的核心競爭力地位。
四是開源策略搶占未來發展先機。特斯拉在能源領域移植數字領域開源模式,其能源數字化架構全部采用開源協議。Autobidder也不僅僅是電力交易的數字化軟件,特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統、虛擬電廠交易和控制平臺,以及開源的復雜算法庫等更多涵義。特斯拉開源策略吸引了更多主體參與到分布式能源產業的開發,壯大自己的技術普適性,并在與其他對手的競爭中贏得先機。
對我國能源電力企業來說,未來,與特斯拉等科技創新公司競合是主題,融合是方向,要以開放的心態向競爭對手學習契合產業特征和企業資源的系統戰略考量、嚴密商業模式設計,以及具有前瞻性的數字化部署等,并積極開展在智能出行以及數字賦能領域等方面的合作。
注:本文作者為中國華能集團有限公司能源研究院吳建軍&王文生。