8月14日，百輛氫能重卡示范線投運儀式在保定市徐水區“容易線”驛站舉行，這標志著我國首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運，拉開了保定市構建綠色生態物流體系、綠色服務雄安的序幕，對如期實現碳達峰·碳中和“3060”目標具有重要的現實意義和引領意義。

“容易線”氫燃料電池重卡項目是保定市委、市政府主要領導為率先實現碳達峰·碳中和任務目標，根據2020年國家財政部等五部委印發的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號）要求，結合保定實際謀劃的市重點項目（已列入省重點項目目錄）。氫能動力車輛在砂石骨料運輸領域的率先應用，開辟了氫能動力車輛應用的新領域，是構建工業運輸綠色循環新模式的重要舉措。


“容易線”起點位于雄安新區容城縣薛莊村，終點位于易縣渭莊村，全長59公里（建材運輸區間主要是南水北調徐水調蓄庫至容城，距離43公里），是雄安新區主要建材運輸通道之一。“容易線”氫燃料電池重卡項目主體是為滿足雄安新區砂石骨料需求。在2021-2024年示范期內計劃累計推廣運營1000輛氫燃料電池重卡，其中2021年推廣100輛，逐步達到1000輛。與此同時在“容易線”配套建設6-10座加氫站，保障氫燃料電池重卡正常運營。首座加氫站采取加油-加氣-加氫三混模式，加氫能力為1噸/天。2022-2024年會逐步探索建設加油-加氣-充電-加氫四混站，累計達到40噸/天的加氫能力。

保定市委、市政府堅持“政府引導、市場主導”的原則，對“容易線”氫燃料電池重卡項目推進工作進行了周密部署。

在加氫站建設方面。保定市政府以完善營商環境，深化“放管服”改革為切入點，以提升服務水平，強化審批效能為著力點，不斷加大為企業跑辦的力度。出臺了《關于做好加氫站項目審批管理工作的意見》（保政辦函〔2020〕51號），制定了職能部門聯審和代辦制度，大大壓縮了審批流程。工程建設過程中，各職能部門主動與設計單位、工程承建單位對接，在保障工程進度的基礎上，組織業內專家加強對工程質量的監督和隱患排查，確保高標準高質量完成工程建設。

在氫燃料電池重卡購置方面。保定市政府不斷創新思路，通過組建購車平臺,建立由保定市交投集團與金?；馉款^，未勢能源、中智天工參與，成立智通新能源汽車有限公司來推進氫能重卡車輛的購置和運營的工作機制,進一步提高了整車企業比選、車輛設計制造、樣車路試等工作的工作效率。通過采取成立專項扶持資金，設立基金向社會融資的方式，強化了資金保障。

在關鍵零部件的研發和生產方面，保定市政府在落實監管責任，嚴格執行國家、省質量標準的同時，積極引導未勢能源加大高端人才的引進和研發投入，通過推動未勢能源參與省、國家標準制定，促進企業研發能力向中高端邁進。

據保定市發展和改革委員會主任謝鵬介紹，據測算1000輛燃料電池重卡的運營可實現溫室氣體減排10.84萬噸/年，對保定市在交通運輸領域的“雙碳”目標提供了有效發展路徑。同時“容易線”氫能重卡項目的順利實施，通過實際場景驗證，可保持河北省燃料電池技術的先進性；有效整合產業鏈上下資源，促進省內傳統化工與鋼鐵企業的綠色轉型；為全省提供寶貴的商業模式與發展經驗，為后續省內大規模商業化推廣奠定了扎實基礎。

來源：河北新聞網