美國加州能源委員會計劃將50%的資金優先供給社區，以彌補基礎設施的缺口。



近日，美國加州能源委員會(CEC)批準了一項為期三年、價值14億美元的計劃，以幫助加州實現其2025年電動汽車充電和氫燃料的目標。該計劃填補了資金缺口，以加快該州的零排放汽車(ZEV)基礎設施建設，以支持州長加文·紐森(Gavin Newsom)的行政命令，在2035年前逐步停止銷售新的汽油動力乘用車。

《2021-2023年投資計劃更新計劃》將清潔交通項目的預算增加了6倍，其中包括來自2021-2022年州預算的11億美元，以及剩余的2.38億美元項目資金。

交通運輸首席專員帕蒂·莫納漢(Patty Monahan)說:“這項計劃為紐森州長在零排放交通基礎設施和制造業方面的歷史性預算投資指明了道路。”“這些資金彌補了2025年基礎設施資金缺口，因此，對個人、企業和公共機構等探索更清潔交通方式的人來說，充電和氫燃料供應不再是障礙。”

該計劃的重點是建設零排放汽車基礎設施，近80%的可用資金將用于充電站或氫燃料補給。投資是預先投入的，或在過程開始時進行分配，以幫助確保公眾不因缺乏基礎設施而阻礙零排放汽車的采用。

該計劃還優先發展中型和重型基礎設施，包括資助1000輛零排放校車、1000輛零排放公交和1150輛零排放拖車的基礎設施建設，這將減少一線社區的有害空氣污染。該計劃還支持州內的零排放汽車的制造、勞動力培訓和開發，以及接近和零排放的燃料生產。



計劃包括:

3.14億美元用于輕型電動汽車充電基礎設施；

6.9億美元用于中型和重型零排放汽車的基礎設施(電池電動和氫動力)；

該計劃的重點是建設ZEV基礎設施，近80%的可用資金將用于充電站或氫燃料補給；

2500萬美元用于零和近零碳燃料的生產和供應；

2.44億美元用于生產零排放汽車；

1500萬美元用于員工培訓和發展。

這些資金將在未來兩年提供，并通過競爭性籌資申請和直接籌資協議分配給各項目。該計劃的指導意見來自清潔交通項目咨詢委員會成員、弱勢社區咨詢小組成員、該州的交通和環境機構，以及廣泛的利益相關方。

作為對這些群體和其他群體參與的回應，加州能源委員會仍致力于將該計劃至少50%的資金提供給?項目，使重點人群受益，包括低收入和弱勢社區。

清潔交通項目由議會第118號法案(Núñez，第750章)于2007年創立，并由議會第8號法案(Perea，第401章，2013年法令)重新授權。清潔交通項目是為幫助推進該州的氣候變化政策而設立的首批以交通為重點的資助項目之一。如今，該計劃已進入第13個年頭，為全州范圍內的各種替代燃料和技術項目提供了超過10億美元的資金。項目資金目前計劃于2024年1月結束。

11月19日星期五，加州空氣資源委員會(CARB)將考慮一項補充提案，為清潔交通提供15億美元的激勵，包括消費汽車退稅、重型和越野設備投資。