根據新華社報道，截至2023年12月31日，其旗下3座在營油氫合建站已累計向各類氫燃料電池車供應氫氣超千噸，達到1060噸，為各類交通運輸車輛提供16.5萬次加氫服務。

按照相關碳減排方法學估算，千余噸氫氣替代汽油或柴油作為汽車燃料，可減少二氧化碳排放7000余噸，相當于植樹約9萬棵。

“開上氫能源車后，車輛動力基本不受影響，車子產生的噪音降低了，因為車輛供電能力充足，使用空調時，比普通燃油車效果更好。”駕駛氫能源物流輕型卡車的張師傅說。

據了解，中國石化銷售上海石油向車輛加注的清潔氫氣，在氫能源生產過程中主要利用煉化企業烯烴裂解副產氫氣提純，實現了低碳排放生產。

截至目前，加氫站服務的氫能源車型已涵蓋輕型物流車、重型物流車、城市公交、商務乘用車、環衛清運車、大型巴士、轎車等多達7種車型。

盡管目前氫燃料電池車應用場景主要還是物流運輸車輛為主，但中國石化上海石油青衛油氫合建站當前已經具備70兆帕加氫能力，為后續轎車、MPV商務車型加注氫氣做好了準備。

據介紹，中國石化銷售上海石油正加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型升級，走實“以油育氫、以氫促油”的模式，不僅多元拓展氫能應用加注場景，3座油氫合建站的成品油能源保障供應均提升近三成，保障長三角周邊城市氫能產業發展大膽實踐，逐步形成新發展樣本。