據國家鐵路局網站消息，近日，國際電工委員會(IEC)發布《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》(IEC 62973-3:2024)，這是由國家鐵路局組織、我國主持制定的軌道交通電氣裝備領域國際標準，我國鐵路標準國際化工作取得新成果。

新發布的國際標準《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》(IEC 62973-3:2024)是機車車輛輔助供電系統的重要裝備標準，主要規定了鉛酸蓄電池的充放電、安全防護、防火等關鍵技術要求，適用于干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通的車載新能源輔助電氣設備和控制系統，為提供穩定可靠的輔助電源、提高機車車輛運行的可靠性和舒適性奠定了技術基礎。

該標準是輔助供電系統蓄電池系列標準中的一部分，融合了世界各國車載鉛酸蓄電池技術創新成果和實踐應用經驗，吸收了國際上廣泛采用的鉛酸蓄電池加熱和通風方法、充電溫度補償方法、耐沖擊和振動試驗方法等成熟技術，納入了深度放電處置方法、開路電壓組合一致方法等我國優勢特色技術，為規范機車車輛輔助供電系統鉛酸蓄電池技術貢獻了中國方案。

該標準由我國主持，組織法國、德國、日本、瑞士、俄羅斯、西班牙、埃塞俄比亞共8個國家的23名專家，歷時4年多，召開了10余次工作組會議，共同完成編制工作。中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、湖南豐日電源電氣股份有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、荷貝克電源系統(武漢)有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司的專家主持和參加了該標準編制。

IEC是全球最大最權威的國際標準組織之一，國際電工委員會軌道交通電氣設備與系統技術委員會(IEC/TC9)是IEC在軌道交通領域設立的唯一技術委員會。近年來，國家鐵路局組織鐵路相關單位共同努力、形成合力，我國在IEC/TC9中的標準貢獻率位居第5位，僅次于意大利、德國、法國和日本。截至目前，IEC/TC9現行國際標準120項，其中我國主持了13項，占比11%，并參與了其余107項標準的編制工作；目前IEC/TC9現有工作組50個，其中我國擔任召集人的10個，占比20%，并參與其余40個工作組的標準制定工作，實現了國際標準全覆蓋。國家鐵路局將組織鐵路行業相關單位，持續參加IEC國際標準活動、主持和參與國際標準制修訂，在IEC國際標準平臺積極推介我國鐵路特色技術，不斷為世界鐵路發展貢獻中國智慧和中國力量。