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特銳德擬融資4億元建設固體儲能項目

2017年6月19日，青島特銳德電氣股份有限公司發布公告，擬向建信金融租賃有限公司申請人民幣40,000萬元的融資，用于固體儲能項目的建設、運營。

陳光祖:燃料電池汽車(FCEV)正從夢想走向現實

當代，全世界，當然也包括我國正掀起一股FCEV熱，這是由于FCEV在相當長時間的創新，積累，進化的實驗性試制和試用過程中，已經在相關的不少科技領域取得突破性進展，這...

中國石墨烯產業處于什么發展水平？接下來的市場熱點在哪里？

“石墨烯產業如何發展？石墨烯應用前景如何？石墨及石墨烯資源大省黑龍江如何發揮資源優勢，搶抓市場機遇……在6月16日召開的石墨烯應用高峰論壇上，與會專家、學者給出...

智能連接如何提升儲能系統？

儲能是一種模式，是一個產業，也是一種技術方法，它的興起源于人們對能源管理的渴望。一種好的儲能技術或產品，可以幫助人們在生活中最大化地利用能源。同時，人們也意...

凝智科技：充電樁發展趨于理性 技術、服務、行業都要升級

2017年充電樁行業進入行業培育期，包括充電技術、投資運營模式、充電安全乃至與整車、電池、互聯網、投融資等產業的融合共享等，任何一個話題都值得從不同的角度深入探...

江森自控汽車電池生產基地落戶河南濟源 總投資約2億美元

江森自控濟源工廠總投資約2億美元，預計于2018年投產。新工廠的主要產品為吸附式玻璃纖維隔板電池（簡稱“AGM電池”）。

西班牙預計7月開展風電和太陽能發電項目競標 規模為3GW

西班牙政府透露，預計在7月18日專為太陽能與風力舉辦再生能源競標，規模為3GW。

文在寅：全面取消韓國正在準備的新核電站建設計劃

在古里1號機組永久關閉宣布儀式上，文在寅說，將重新研討核電站政策，廢除以核電站為主的發電政策，走向“脫核電”時代。

新能源綠證認購將開啟 短期無法取代補貼

2017年2月，國家發改委、財政部、國家能源局發布《關于試行可再生能源綠色電力證書核發及自愿認購交易制度的通知》，要求綠色電力證書自今年7月1日起開展認購工作，認購...

全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會獲批籌建

2017年6月13日，國家標準化管理委員會以《國家標準委辦公室關于籌建全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會的復函》（標委辦綜合〔2017〕101號）回復工業和...

全國儲能產業巡回調研團走進陽光電源

2017年6月16日下午，中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會組織的儲能產業巡回調研團來到了全球光伏逆變器出貨量最大的公司——陽光電源股份有限公司（下簡稱“陽光電...

上汽/寧德時代電池工廠奠基2018年將投產

近日網通社從上汽集團官方獲悉，上汽集團與寧德時代在江蘇溧陽舉行了兩家合資公司生產項目的奠基儀式，新項目規劃建設動力電池總產能36GWH，其中一期項目總投資100億元...

6.30后單多晶組件價差仍超0.04元/瓦

近期，大唐集團在630之后供貨的組件集采開標，本次招標共分為兩個標段，分別為多晶270瓦以上、單晶280瓦以上，19家組件企業參與競標。

清潔能源全球共識 中國角色持續加碼

美國總統特朗普執意退出《巴黎協定》，遭到其盟國和本國企業的強烈反對。與此同時，中國政府承諾將保持在應對氣候變化問題上的一貫立場，也讓世界把全球氣候治理的目光...

為什么谷歌、蘋果等硅谷巨頭也去開發新能源呢？

有業內人士分析，谷歌將成立一個谷歌綠色公司，這是谷歌總部為了重組其清潔科技領域的技術資產而建立的子公司。

黑硅 + 多晶PERC：協鑫集成多晶電池效率沖20.6%

中國光伏業者協鑫集成成功在多晶PERC電池的基礎下疊加黑硅技術，使電池的轉換效率突破20.6%，創下多晶電池的新紀錄。

廣東省人民政府機關事務管理局舉辦新能源汽車推廣應用報告會

2017年6月11日至17日為全國節能宣傳周。

極溫鎳氫電池：新能源市場的曙光

放眼全球市場，“低溫是電池殺手”的案例報道不勝枚舉，“電池壽命短、充電效率低”是新能源市場共同面對的考驗，百余萬元的特斯拉也難以幸免。

湖南新能源鋰電池產業還能挖掘哪些投資亮點

2016年中國新能源轎車銷量超過50萬輛，產銷量接連兩年位居世界第一。

4種常用鋰電池導電劑材料對比分析

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，...

碳酸鋰進口均價再創高點 氫氧化鋰出口量大增

碳酸鋰進口價格上行、價差大幅收窄，彰顯供需持續緊俏。

舒印彪：深化合作 共推新能源可持續發展

德國當地時間6月16日，以“創新引領、標準推動、合作共享、互聯互通”為主題的新能源發展與技術國際研討會在德國法蘭克福成功舉行。

全球風電裝機量突破5億萬千瓦

在2016年內，全球風電投資額達1,125億美元，現有工作人員120萬人，風能產業已是當今全球發展最快的行業之一。而風電則成為實現未來可持續能源的主要驅動力。

近一年國內動力電池領域計劃投資額超800億元

截至目前，高工產研鋰電研究所(GGII)已經為多家動力電池企業提供動力電池擴建可行性分析報告編寫服務。

儲能裝置中電解質研究獲重大突破 鋰電池在零下60℃高效運行

最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破：美國科學家首次使用液化氣取代電解液，分別讓鋰電池和超級電容器在零下60℃和零下80℃還能保持高效運...

未來電網：大型蓄電池或顛覆當前電網系統

特斯拉認為，當其“超級工廠”于2018年到2020年進入滿負荷運轉時，電池成本有望下降30%。隨著成本下降，以及存儲方式的進步，太陽能發電和風能發電將會更受歡迎。

“廣東省充電設施協會”授牌科陸為首任會長單位

作為新能源汽車充電領域的先鋒，科陸不斷深耕新能源汽車充電領域，積極響應市場需求，持續加大技術研發創新力度，致力于為客戶提供系統解決方案。

用于電化學儲能的液化氣電解質

目前電解質體系大多為液相或固相，大部分氣體在室溫下是典型的非極性、分子間的作用力也很小，更不能實現對鹽的溶解。但一些極性氣體如氟代、氯代甲烷在經過低溫或是調...

江西省發布“十三五”節能減排工作方案

近日，江西省人民政府印發了《江西省“十三五”節能減排綜合工作方案》。方案指出，著力優化能源結構。

鋰電材料擋不住的腳步系列

提高鋰離子電池的比能量是一個復雜而艱巨的工程，需要我們可愛的科研工作者們付出巨大的努力，才能推動鋰離子電池能量密度一點點的前進。