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贛鋒電池年產6億瓦時鋰電池項目本月投產

數據顯示，1-4月，新余市鋰離子電池產量增長300.8%。

第二批綠色電力證書完成核發

2017年7月1日起，全社會個人和企業都可以通過全國綠證自愿認購平臺購買綠證，消費綠色電力，你準備好了嗎?

比亞迪7月百億定增解禁倒計時

比亞迪1個月后即將面對143.69億一年期定增解禁的巨大考驗，但目前股價徘徊在52元附近，相對于定增價格折價10%。

工信部連出三份文件 中國汽車除了純電動車再沒第二條路可走

進入6月以來，連續幾日，國家部委關于中國汽車產業的政策頻出。

到2040年中印將展現4萬億美元能源機會

到2040年，中國和印度將占據最多的全球發電容量新投資，展現約4萬億美元的能源機會。

看燃料電池汽車產業：中國車企誰在跑馬圈地

近日，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中上汽大通新能源燃料電池車FCV80榜上有名，這也是國內

鋰電池在零下60℃高效運行 儲能裝置中電解質研究獲重大突破

新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程，還能為高空極冷環境下的無人機、衛星、星際探測器等提供電能。

圓柱、方形和軟包鋰電池結構特點及技術特性解析

目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結構意味著不同的特性，它們各有優缺點。

燃料電池訂單驟增 但打敗鋰電池還要邁過這些坎

即便氫燃料電池是高于鋰電池一個層級的系統，但實事求是，鋰離子電池當前的產業和技術成熟度遠高于燃料電池。就氫燃料電池當前的研究和產業化進展而言，至少需要5-10年...

客觀看待鋰電池和燃料電池技術路線之爭

筆者個人認為當前我國將鋰電純電動車定為國家戰略，更多是從中國能源安全和環境保護的角度出發，同時也考慮到了我國鋰電產業有一定的產業基礎。至于燃料電池，則跟西方...

工信部公示《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）》

為貫徹落實《新材料產業發展指南》，工業和信息化部、財政部和保監會擬建立重點新材料首批次應用保險補償機制并開展試點工作。

盤點：近半年涉足動力鋰電的“外來戶”

產能門檻、補貼退坡、賬期延長、原材料漲價，以及國外電池企業對中國市場的覬覦，都給國內企業帶來很大的壓力。

一張圖看懂全球鋰離子電池電解液知名企業

一張圖看懂全球鋰離子電池電解液知名企業。

48V汽車系統市場及主流企業分析

48V系統是指系統電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機，除了自動啟停功能之外，還能夠在必要的時候...

寧德時代估值PK比亞迪 動力電池巨頭競爭加劇

2017年6月15日，寧德時代在福建當地媒體發布上市輔導公告稱，根據證監會等有關規定，中信建投受聘擔任寧德時代首次公開發行股票并上市的輔導機構。

美/日/德動力電池回收已成體系 國內回收何時成型？

動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢小高峰，這些報廢的電池應該如何處置已成為一個不容小覷的問題。

比亞迪“光儲一體化”布局再添一國

當地時間6月14日，在中國(廣東)— 英國經貿合作交流會召開期間，比亞迪與中航國際新能源發展有限公司、中航國際(英國)公司三方簽署《英國光伏和儲能市場開發戰略合作協...

北京理工大學：取得鈣鈦礦太陽能電池研究進展

日前，北京理工大學陳棋教授課題組與北京大學周歡萍教授課題組關于鈣鈦礦太陽能電池的聯合研究成果已于《先進材料》上發表。

考慮分布式儲能參與的直流配電網電壓柔性控制策略

本文針對直流配電網提出了一種含分布式儲能參與的電壓調節策略。

太陽能電價暴跌 印度再生能源產業重傷

印度官方固定舉行太陽能電力招標會，讓各大電力公司報價競標，最近5月招標會上出現每度電2.44盧比(少于4美分)的低價，創下歷史新低。

科陸電子鋰電池單體能量密度已實現160wh/kg

預計2017年年底，磷酸鐵鋰電池單體能量密度有望突破180wh/kg，三元電池的單體能量密度將突破240wh/kg。

新型儲能材料“JF230納米復合超容碳”通過鑒定

近日，江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司自主研制的“JF230納米復合超容碳”進行了新產品鑒定。參加鑒定的專家組一致認為，該產品技術水平達到國際領先，綜合指標全面優...

沃特瑪以8860萬元競得坪山區電池產業用地

坪山區提出要緊抓國家大力發展新能源汽車產業的政策窗口，加快推進新能源（汽車）產業基地建設，重點發展電動汽車整車及動力電池、電源管理系統等關鍵零部件的研發和制...

退役動力電池化身“汽車充電寶”好不好？

我國電動汽車面臨著這樣的兩個難題，第一就是社區充電難的問題，其次就是首批純電汽車動力電池的回收再利用的問題。

加快電網互聯互通是能源轉型必由之路

2017年6月17日，由國家電網公司與國際電工委員會聯合主辦新能源發展與技術國際研討會在德國法蘭克福舉行。

“一帶一路”能源投資指南

“一帶一路”戰略正讓世界發生變化。其中，能源最有機會代替絲綢，成為新的媒介和載體，助力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。作為實施的主體，...

揭曉四家充電樁企業現狀

國家電網（以下簡稱：國網）可謂最早在北京市布局充電樁的企業，而且網點布局也較為健全。但是，當記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡稱：EX260）到國網某充電站點進...

詳解電動汽車鋰離子電池管理系統的關鍵技術

只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制與管理，才能突破電動汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統如何工作。

科技創新對于中國鋰電產業的現實意義

技術創新對一個行業乃至一個國家發展的重要性不言而喻，大部分國內鋰電界同仁堅信，技術創新是中國鋰電產業進一步提升的必然選擇。

黑龍江：清潔能源并網裝機將達35.7%

煤電大省黑龍江將推動實施能源替代戰略，加大以電代煤、以電代油力度，增加電能在終端能源消費中的比重，保證清潔能源安全可靠消納，推動能源發展方式轉型。