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盛弘電氣儲能變流器獲得Intertek頒發cETLus證書

近日，全球領先的全面質量保障服務機構Intertek天祥集團（以下簡稱“Intertek”）宣布，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘電氣”）50~250kW系列儲能變流器順...

戴姆勒奔馳將戰略入股北汽新能源

德國時間2017年6月1日上午，柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協議...

以色列黑科技電池充電5分鐘能跑480公里

據wallstreetpit網站報道，只需等待5分鐘，汽車充電后能提供300英里(約480公里)的續航距離。這聽上去是一件非常酷的事情。

新能源車資質獲批數超去年全年 產能過剩說甚囂塵上

日前，江淮汽車(10.130, 0.00, 0.00%)發布公告稱公司收到國家發改委的批復，批準建設江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產純電動乘用車項目。

中國首款大型太陽能無人機完成20000米高空飛行

此次試驗成功，標志著我國已成為繼美、英之后第三個掌握該技術的國家。

西北區域新能源發展規劃及運行監管報告：棄光棄風依然嚴重

由于遠距離大容量輸電、調峰能力不足等問題，西北各省（區）存在不同程度的棄風、棄光現象，隨著用電需求的變化和新能源裝機的迅速增長，未來西北地區的新能源消納形勢...

東北電力輔助服務市場保供熱、保供電、減棄風

近日，財政部、住房城鄉建設部、環境保護部、國家能源局四部門發布通知，決定開展中央財政支持北方地區冬季清潔取暖試點工作。

臨朐縣加快建設抽水蓄能電站 合理調配用電需求

濰坊（臨朐）抽水蓄能電站項目是臨朐縣的十大骨干財源項目之一，也是濰坊市的重點大項目，項目利用水資源的循環利用，合理調配高低峰期間的用電需求，為經濟發展提供穩...

磷酸鐵系新材料可得3.8V電壓 富士通開發成功

磷酸鐵系新材料可得3.8V電壓，富士通開發成功，這將是EV用磷酸鐵鋰系電池的一個福音！

中期業績預告 鋰電行業繼續保持高增長態勢

隨著新能源汽車的發展，目前我國的 鋰電池 行業發展良好。據了解，目前鋰電行業繼續保持高增長態勢。

2020年基站備用電源中鋰電池滲透率將達到50%

日前，專注于儲能領域的第三方研究機構ESSTank發布了《2017年中國儲能產業深度研究報告》(簡稱《報告》)。《報告》認為，雖然中國儲能產業政策頻出，但是仍無針對性補貼...

電池技術沒有外星人相助 電動卡車就永遠是個概念

在馬斯克眼中，將全世界電動化是他的終極目標，而這盤大棋中少不了電動巴士和電動卡車。電動巴士并不是什么新鮮事物，但今年9月就要揭開神秘面紗的特斯拉電動卡車卻讓人...

鋰電池如何應用于低速電動車？機會在哪里？

2016年10月，《四輪低速電動車技術條件》國家標準正式立項，相關政策導向之一是動力系統從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導向在業界引起了較大的反響。那么，低速電動車的...

龍頭電池企業動作頻頻 品牌格局愈發明顯

眾所周知，在動力電池行業80%以上的市場份額被出貨量排名前十的企業所占據，這些龍頭企業的動向，可以說左右著整個電池行業的走向。

一種新的鋰電池負極材料——硅烯

最近，澳大利亞伍倫貢大學杜軼課題組通過分子束外延的方法制備了單層/多層硅烯樣品，并用掃描隧道顯微鏡詳細地研究了硅烯的原子和電子結構。

亞松新能源突破傳統充電技術瓶頸

亞松新能源突破傳統充電技術瓶頸，快充技術推動行業發展。

鈷價漲價 帶動IT電池價格上揚逾15%

根據集邦咨詢新能源研究（EnergyTrend）調查顯示，受到國際鈷價沖擊，加上中國本地對于礦區的開采條件趨嚴，帶動IT電池價格從2016年第四季開始調漲。

應收賬款高 困擾動力電池企業

與2016年動力電池上市企業利潤普漲，全線飄紅相比較，2017年部分動力電池上市企業的業績報表卻略顯暗淡，呈現出明顯的下滑，整個行業兩極分化的趨勢非常明顯。

新能源電池股比擬放開 短期難以影響競爭格局

日前，商務部新聞發言人孫繼文稱，正在修訂的《外商投資產業指導目錄》擬開放汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領域外資股比限制。

起底我國電化學儲能技術分布現狀

目前似乎很難斷定哪種電池是最好的儲能技術，因為不同的儲能技術適配不同的應用場景，各類技術必須在其最適配的應用場景中才能實現其最大價值。不同企業根據不同的應用...

天合儲能TrinaHome戶用S&T系列在IntersolarEurope2017展會受到客戶廣泛關注

天合儲能在2017 IntersolarEurope展會為歐洲市場推出的TrinaHome戶用S & T系列產品受到了客戶和媒體的廣泛關注。

同是光伏發電 儲能和并網到底哪個收益更高

儲能電站(系統)在電網中的應用目的主要考慮負荷調節、配合新能源接入、彌補線損、功率補償、提高電能質量、孤網運行、削峰填谷等

到2021年全球超導儲能市場將年增6.37%

市場調研機構Technavio的分析師預測，2017-2021年全球超導儲能市場將以年復合增率6.37%增長。

揭秘15家企業電動乘用車準入進度

“我們是第十家拿到發改委核準的車企，但目前所謂拿到資質車企其實只拿到一半。發改委項目核準是指企業有建設純電動乘用車項目的資格，產品上市銷售還需要工信部準入。...

江淮與大眾簽約成立合資公司發力新能源汽車

2017年6月1日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾（AngelaMerkel）的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）與大眾汽車集團于德國柏林正式簽...

2020年棄風棄光率可控制在5%以內

國家電網公司近日透露，今年1-4月，該公司經營區共消納風電、太陽能發電等新能源電量1006億千瓦時，同比增長37%；累計棄風電量147億千瓦時，同比減少36億千瓦時；棄風率...

埃森哲：分布式發電是電網營收的最大威脅

近日，埃森哲發布年度“數字化電網”研究報告。結果顯示，民用太陽能光伏和燃料電池等形式的分布式發電，會對公用事業（輸配電）企業的收入構成最大威脅。

猛獅科技王堉：大型儲能四大難題待解 反對推出儲能補貼

在全球推進能源轉型的大背景下，儲能產業日益受到各國政府和行業企業的重視，市場潛力巨大。

董明珠：儲能業務大有可為

去年8月舉行的格力電器發行股份收購珠海銀隆并募集配套資金媒體說明會上，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，鈦酸鋰電池的核心技

黃世霖：利用先進鋰電技術 推動電動汽車市場化發展

隨著十三五規劃中有關電動汽車產業發展的各項規劃與政策不斷落實，電動汽車市場化發展的春風正撲面而來。不過，與傳統燃油車相比