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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，將全電動(dòng)卡車(chē)推向市場(chǎng)，并為運(yùn)輸行業(yè)提供“電動(dòng)車(chē)型選項(xiàng)”的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在2018年達(dá)成了數(shù)個(gè)“第一”，而在今年年底前我們還將見(jiàn)證這一行業(yè)再次取得突破。
作為未來(lái)大規(guī)模測(cè)試計(jì)劃的一部分，荷蘭卡車(chē)制造商DAF日前向客戶交付了首輛全電動(dòng)卡車(chē)。
今年早些時(shí)候，該公司首次公布了自己的“CF電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目”（CFelectric truck program）。
在這一項(xiàng)目中，DAF與荷蘭巴士制造商VDL Groep合作，為旗下CF卡車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電力動(dòng)力系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，CF全電動(dòng)卡車(chē)搭載的是一個(gè)170千瓦時(shí)的電池組和一個(gè)210千瓦時(shí)的電動(dòng)機(jī)。
相較之下，戴姆勒則為旗下E-FUSO Vision ONE純電動(dòng)版本重卡配置了容量更大的300 千瓦時(shí)蓄電池組，與沃爾沃FL Electric電動(dòng)卡車(chē)的配置類(lèi)似。
DAF表示，盡管對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)這一動(dòng)力電池組有些小，但它的續(xù)航里程依舊達(dá)到了100公里，最大載重量達(dá)到40噸。因此，擁有這樣續(xù)航里程的電動(dòng)卡車(chē)將十分適用于城市地區(qū)的貨物配送工作。
該公司還表示，CF的電池可以在30分鐘內(nèi)進(jìn)行快速充電，也可以在1.5小時(shí)內(nèi)充滿電。而DAF已經(jīng)目前將第一輛CF電動(dòng)卡車(chē)交付給了荷蘭連鎖超市巨頭Jumbo使用。
Jumbo集團(tuán)主管弗里斯-范-埃爾德（Fritsvan Eerd）表示：“引入這種全新電動(dòng)卡車(chē)是我們實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的下一步動(dòng)作。我們的現(xiàn)有業(yè)務(wù)將我們置于許多社區(qū)的中心區(qū)域，最終目標(biāo)則是使用電動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸覆蓋45%的門(mén)店。到2020年，我們希望Jumbo所有貨車(chē)的二氧化碳排放量比2008年減少50%。”
DAF管理委員會(huì)成員哈里-沃爾特斯（HarryWolters）則指出：“交通運(yùn)輸行業(yè)即將經(jīng)歷一場(chǎng)重大變革，電動(dòng)卡車(chē)將成為城市地區(qū)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。這或許不是今天、不是明年，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。”
眾所周知，特斯拉目前也在緊張的展開(kāi)Semi卡車(chē)的研發(fā)、測(cè)試工作。外媒報(bào)道指出，在經(jīng)過(guò)近一年的封閉測(cè)試后，特斯拉正在邀請(qǐng)?jiān)絹?lái)越多的重要客戶參與到Semi卡車(chē)的測(cè)試中來(lái)，這些重要客戶以已預(yù)訂車(chē)輛的企業(yè)為主。
作為具有劃時(shí)代意義的卡車(chē)新品，Semi卡車(chē)自發(fā)布以來(lái)已經(jīng)收獲了大量訂單。美國(guó)最大的食品和藥品零售商之一的艾柏森（Albertsons）公司就是該產(chǎn)品的眾多預(yù)訂客戶之一，該公司目前擁有一支有1400多輛卡車(chē)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。由于此前預(yù)訂了10輛特斯拉Semi，艾柏森也獲得了特斯拉的Semi內(nèi)測(cè)邀請(qǐng)。
至于外界最為關(guān)心的Semi上市計(jì)劃，在去年發(fā)布會(huì)時(shí)特斯拉給出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2019年，這個(gè)時(shí)間表暫時(shí)沒(méi)有得到更新。而關(guān)于Semi的價(jià)格和性能，當(dāng)時(shí)官方給出的數(shù)據(jù)是300英里（約合482公里）續(xù)航版售價(jià)15萬(wàn)美元、500英里（約合802公里）續(xù)航版售價(jià)18萬(wàn)美元。
此外，特斯拉CEO伊隆-馬斯克還曾公開(kāi)表示，量產(chǎn)版Semi的性能會(huì)更強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)續(xù)航可接近600英里（約合965公里）。
作為未來(lái)大規(guī)模測(cè)試計(jì)劃的一部分，荷蘭卡車(chē)制造商DAF日前向客戶交付了首輛全電動(dòng)卡車(chē)。
今年早些時(shí)候，該公司首次公布了自己的“CF電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目”（CFelectric truck program）。
在這一項(xiàng)目中，DAF與荷蘭巴士制造商VDL Groep合作，為旗下CF卡車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電力動(dòng)力系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，CF全電動(dòng)卡車(chē)搭載的是一個(gè)170千瓦時(shí)的電池組和一個(gè)210千瓦時(shí)的電動(dòng)機(jī)。
相較之下，戴姆勒則為旗下E-FUSO Vision ONE純電動(dòng)版本重卡配置了容量更大的300 千瓦時(shí)蓄電池組，與沃爾沃FL Electric電動(dòng)卡車(chē)的配置類(lèi)似。
DAF表示，盡管對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)這一動(dòng)力電池組有些小，但它的續(xù)航里程依舊達(dá)到了100公里，最大載重量達(dá)到40噸。因此，擁有這樣續(xù)航里程的電動(dòng)卡車(chē)將十分適用于城市地區(qū)的貨物配送工作。
該公司還表示，CF的電池可以在30分鐘內(nèi)進(jìn)行快速充電，也可以在1.5小時(shí)內(nèi)充滿電。而DAF已經(jīng)目前將第一輛CF電動(dòng)卡車(chē)交付給了荷蘭連鎖超市巨頭Jumbo使用。
Jumbo集團(tuán)主管弗里斯-范-埃爾德（Fritsvan Eerd）表示：“引入這種全新電動(dòng)卡車(chē)是我們實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的下一步動(dòng)作。我們的現(xiàn)有業(yè)務(wù)將我們置于許多社區(qū)的中心區(qū)域，最終目標(biāo)則是使用電動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸覆蓋45%的門(mén)店。到2020年，我們希望Jumbo所有貨車(chē)的二氧化碳排放量比2008年減少50%。”
DAF管理委員會(huì)成員哈里-沃爾特斯（HarryWolters）則指出：“交通運(yùn)輸行業(yè)即將經(jīng)歷一場(chǎng)重大變革，電動(dòng)卡車(chē)將成為城市地區(qū)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。這或許不是今天、不是明年，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。”
眾所周知，特斯拉目前也在緊張的展開(kāi)Semi卡車(chē)的研發(fā)、測(cè)試工作。外媒報(bào)道指出，在經(jīng)過(guò)近一年的封閉測(cè)試后，特斯拉正在邀請(qǐng)?jiān)絹?lái)越多的重要客戶參與到Semi卡車(chē)的測(cè)試中來(lái)，這些重要客戶以已預(yù)訂車(chē)輛的企業(yè)為主。
作為具有劃時(shí)代意義的卡車(chē)新品，Semi卡車(chē)自發(fā)布以來(lái)已經(jīng)收獲了大量訂單。美國(guó)最大的食品和藥品零售商之一的艾柏森（Albertsons）公司就是該產(chǎn)品的眾多預(yù)訂客戶之一，該公司目前擁有一支有1400多輛卡車(chē)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。由于此前預(yù)訂了10輛特斯拉Semi，艾柏森也獲得了特斯拉的Semi內(nèi)測(cè)邀請(qǐng)。
至于外界最為關(guān)心的Semi上市計(jì)劃，在去年發(fā)布會(huì)時(shí)特斯拉給出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2019年，這個(gè)時(shí)間表暫時(shí)沒(méi)有得到更新。而關(guān)于Semi的價(jià)格和性能，當(dāng)時(shí)官方給出的數(shù)據(jù)是300英里（約合482公里）續(xù)航版售價(jià)15萬(wàn)美元、500英里（約合802公里）續(xù)航版售價(jià)18萬(wàn)美元。
此外，特斯拉CEO伊隆-馬斯克還曾公開(kāi)表示，量產(chǎn)版Semi的性能會(huì)更強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)續(xù)航可接近600英里（約合965公里）。
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