日前,奧迪官方宣稱該公司正在參與電動汽車與智能家居集成的EEBUS標準制定,其中e-tron是第一款使用該標準的純電動車,該標準將包含物聯網通訊協議。近日,在布魯塞爾的奧迪工廠,開發人員測試了該標準的跨行業兼容性。
奧迪正在與70多家國際公司合作,通過EEBUS標準為物聯網建立統一的通訊協議。奧迪e-tron將是第一款采用該通信標準的純電動車。在布魯塞爾奧迪工廠進行的“Plugfest E-Mobility”測試中,研發人員對光伏系統(太陽能發電系統)、純電動車充電設施、純電動車和家用供暖系統等設備是否能進行正常通信進行檢查。這些設備通過家庭能源管理系統(HEMS)連接,該系統允許所有能源相關設備交換有關其電力需求的信息。
對于家庭充電集成,奧迪正與SMA Solar Technology和Hager Group兩家公司開展合作,他們同樣參與了EEBUS標準的制定。在通信部分完成測試之后,該標準的研發重點將放在整套智能家居電能系統的工作邏輯合理化方面。
結合充電系統和HEMS,可以利用階梯電價,合理的通過純電動車的動力電池儲存電量。如果家庭配備有光伏系統,則用戶還可以選擇電網還是太陽能來為純電動車充電。甚至HEMS還可以幫助您測算日照時段來自動切換電能來源。不僅如此,在電價較貴的時段,HEMS還可以利用純電動車中的電量為家庭供電。
具有EEBUS標準的設備很可能在未來更大程度上與公共電網進行交互,例如通過HEMS與公共電網運營商進行對接,了解公共電網的用電負荷。通過相關的數據分析,將允許純電動車在用電負荷較大時向公共電網提供電能,以調整電網穩定性。據了解,EEBUS通信標準將于2019年2月初發布。
奧迪正在與70多家國際公司合作,通過EEBUS標準為物聯網建立統一的通訊協議。奧迪e-tron將是第一款采用該通信標準的純電動車。在布魯塞爾奧迪工廠進行的“Plugfest E-Mobility”測試中,研發人員對光伏系統(太陽能發電系統)、純電動車充電設施、純電動車和家用供暖系統等設備是否能進行正常通信進行檢查。這些設備通過家庭能源管理系統(HEMS)連接,該系統允許所有能源相關設備交換有關其電力需求的信息。
對于家庭充電集成,奧迪正與SMA Solar Technology和Hager Group兩家公司開展合作,他們同樣參與了EEBUS標準的制定。在通信部分完成測試之后,該標準的研發重點將放在整套智能家居電能系統的工作邏輯合理化方面。
結合充電系統和HEMS,可以利用階梯電價,合理的通過純電動車的動力電池儲存電量。如果家庭配備有光伏系統,則用戶還可以選擇電網還是太陽能來為純電動車充電。甚至HEMS還可以幫助您測算日照時段來自動切換電能來源。不僅如此,在電價較貴的時段,HEMS還可以利用純電動車中的電量為家庭供電。
具有EEBUS標準的設備很可能在未來更大程度上與公共電網進行交互,例如通過HEMS與公共電網運營商進行對接,了解公共電網的用電負荷。通過相關的數據分析,將允許純電動車在用電負荷較大時向公共電網提供電能,以調整電網穩定性。據了解,EEBUS通信標準將于2019年2月初發布。