近日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）發布其自主研發的400kW氫燃料電堆，搭載到整車上后，可實現百公里氫耗降低24.5%，在零下40攝氏度低溫環境下，整車也能快速啟動，這標志著東風汽車在氫能研發及成果轉化方面又邁出重要一步。

氫燃料電堆是氫燃料電池的核心部件，它就像發電站一樣，將氫氣的化學能直接轉換為電能。這個轉化過程高效且清潔，幾乎不產生污染物。電堆功率越高，電能輸出、驅動能力越強。

東風汽車400千瓦氫燃料電堆主要是面向49噸的重卡打造，具有高功率密度、高效率、長壽命、強環境適應性四大競爭力，搭載到整車后，全生命周期可跑180萬公里，可以為消費者提供省錢省心的綠色氫“芯”。

據悉，東風汽車是掌握氫燃料電池全技術鏈能力的車企之一，正持續推進全產業鏈布局。早在2018年，東風汽車便牽頭承擔了國家科技部首個全功率燃料電池重點研發專項《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》，開發出國內首款全功率燃料電池汽車——東風氫舟e·H2；2023年，東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照，并在大灣區實現首次示范運營；2024年，東風汽車還助力打造了國內首條氫能重卡高速示范線。

截至2024年底，東風汽車氫能領域發明專利達830項，位列國內主機廠第一。目前，東風汽車發布“東風氫舟”氫動力技術品牌，包含“東風氫元”燃料電池系統、“東風氫芯”燃料電池電堆兩個子品牌，布局70千瓦、150千瓦和350千瓦三大氫動力平臺產品，涵蓋出行、物流、環衛等乘商全場景，累計示范運營里程數已超50萬公里。