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央企若率先應(yīng)用新發(fā)明的太陽(yáng)能應(yīng)用技術(shù)再加上上述戰(zhàn)略模式則將會(huì)使太陽(yáng)能市場(chǎng)發(fā)生巨變！
《公路華蓋設(shè)施技》的 應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楦骷?jí)高速公路、城市快速路、電網(wǎng)公司。其解決了公路的大量占地、高額的造價(jià)成本與建設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電廠用地有機(jī)結(jié)合起來(lái)的問(wèn)題；利用公路大規(guī)模、工業(yè)化生產(chǎn)綠色電力，技術(shù)本身?yè)碛腥康淖灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)。這項(xiàng)技術(shù)能夠有力地化解當(dāng)前太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)假性產(chǎn)能過(guò)剩矛盾和積極地面對(duì)歐美雙反。同時(shí)，又可為我國(guó)可再生能源在城鎮(zhèn)中輸送和分布提供了基礎(chǔ)性建設(shè)布局條件，強(qiáng)力拉升我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)質(zhì)量，充分展現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)城鎮(zhèn)化建設(shè)所應(yīng)具有的時(shí)代特征，也為未來(lái)電動(dòng)汽車充電樁的布局結(jié)構(gòu)打下基礎(chǔ)；這種應(yīng)用方式可直接大面積減少用戶側(cè)的工業(yè)企業(yè)、居民生活集中區(qū)域的碳排放，為實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能從補(bǔ)充能源到主要能源的轉(zhuǎn)變，以及大幅度降低其發(fā)電成本提供了可行性基礎(chǔ)性應(yīng)用條件；也為地方政府GDP大幅度的綠色性增長(zhǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)；符合國(guó)家《太陽(yáng)能發(fā)電科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》的路線走向。從世界能源市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這項(xiàng)發(fā)明應(yīng)用技術(shù)將會(huì)一改太陽(yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域中傳統(tǒng)的沙漠和屋頂應(yīng)用為主的態(tài)勢(shì)，太陽(yáng)能應(yīng)用市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出新的、頗具競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。