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氫燃料電池PK電動汽車 誰更勝一籌？

隨著人類社會的發展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環境保護問題和能源安全問題也迫在眉睫。對此，

工信部：完善燃料電池汽車產業頂層設計

據工信部網站消息：2018年2月11日，中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟成立大會在北京舉行，工業和信息化部黨組書記、部長苗

與西門子合作 迪拜將建兆瓦級太陽能氫電廠

阿聯酋迪拜電力和水務局（DEWA）和德國工程公司西門子（ETR：SIE）計劃啟動一個試點項目，以建設該地區首個太陽能驅動氫電解設施

加氫和充電基礎設施成本比較分析

情景分析顯示，從長遠來看，氫能基礎設施的建設比投資充電站更節省成本。氫燃料電池電動汽車（FCEV）車隊的預定規模達到10萬輛時

到2040年日本普及燃料電池車 豐田欲將電池成本砍一半

當前，在國際社會，大家對于禁燃這個話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國和法國政府都希望到2040年禁售燃油車。最近，另一大

5年全球銷售僅6475輛，燃料電池車還有希望嗎？

與全球掀起的電動汽車潮不同，哈有一種清潔能源汽車正在興起氫燃料電池車。這輛車整體看上去跟豐田的傳統燃油車沒有很大差別，不

中國氫能聯盟成立：氫能產業或迎來風口期

在純電動汽車產業獲得快速發展之后，中國另一個新興的產業氫能產業越來越受到政策重視，或將迎來下一個起飛的風口。2月11日，由

世界上唯一一家獨立的氫燃料電池汽車創業公司

在20世紀90年代中期，Hugo Spowers運營著一只三級方程式賽車團隊。當時賽車運動都掌控在大煙草公司手中，每個周末，印有萬寶路、

裝載東方電氣自主技術氫燃料電池動力系統城市客車成功進入工信部推薦目錄

2018年2月3日，國家工信部發布2018年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，由東方電氣集團與成都客車股份有限公司聯合研發

東風公司擬在華南設立氫燃料電池商用車基地

２月７日，東風特種商用車有限公司（以下簡稱東風特商）和廣東省云浮市人民政府、佛山對口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協議，

科技部：中國在氫燃料電池上的研發投入將超50億

萬鋼部長多次指出，燃料電池發動機將成為未來車用動力電動化轉型的主要方向，因此必須要高度重視氫燃料電池的技術進步和產業化運

現代計劃2020年氫燃料電池汽車銷量突破1萬輛

據外媒報道，近日，韓國現代汽車公司宣布，截至2022年將在全球市場銷售1萬輛NEXO氫燃料電池汽車。這款氫燃料電池車下月將開始在

氫氣壓縮機、高壓儲氫罐、氫氣加注機有待突破

加氫站三大核心設備未突破加氫站系統依據不同的功能，可分為制氫系統（自制氫）或輸送系統（外供氫）、調壓干燥系統、氫氣壓縮系

鋼鐵行業的氫能時代即將來臨

瑞典一家先進的鋼鐵制造商將成為第一個由氫氣驅動的無化石燃料的鋼鐵廠。該公司為SSAB，本周早些時候已經確定，計劃將對公司的工

雷克薩斯換代LS推氫燃料電池版

其實雷克薩斯官方曾多次表示有計劃推出雷克薩斯LS氫燃料電池版車型，而該計劃有望在今年落地。豐田在氫燃料電池技術方面有著比較

現代汽車勾勒氫能社會愿景

1月20日，以把握全球變革趨勢實現高質量發展為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京召開。論壇期間，現代汽車集團副會長

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風突破口

國家科技部近日發布《關于對國家重點研發計劃高新領域可再生能源與氫能技術等4個重點專項2018年度項目申報指南建議征求意見的通

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風突破口

國家科技部近日發布《關于對國家重點研發計劃高新領域可再生能源與氫能技術等4個重點專項2018年度項目申報指南建議征求意見的通

2018年“可再生能源與氫能技術”重點專項申報指南建議

根據《國務院關于改進加強中央財政科研項目和資金管理的若干意見》（國發〔2014〕11號）、《國務院關于深化中央財政科技計劃（專

氫燃料電池何時跨過臨界點？

人們對氫燃料電池抱有一個疑問：純電動汽車已經在如火如荼地發展，氫燃料電池汽車還有發展的必要嗎?毫無疑問，很有必要。在使用

中國科大在碳基材料電催化析氫研究方面取得新進展

近年來電解水制氫受到學術界廣泛關注，尋找廉價高效的非鉑電催化劑成為時下研究熱點。作為當下明星材料的石墨烯具有導電性好、耐

豐田計劃拿“牛糞”助力新能源 能發電還能造氫氣

動物糞便一直以來都不是單純的垃圾，作為農作物的肥料，它們能夠發揮非常大的作用。但是，你可曾想過有一天人類會用動物糞便來當

梁雄哲：現代氫能源動力未來愿景

現代汽車集團副會長梁雄哲女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現代汽車集團研究開發本部副會長，專門負責公司的研發和一

杜祥琬院士：發展氫能源須先厘清概念問題

眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以減碳加氫改變能源結構的重任。殊不知，決定能否改變能源結構的并不是氫，而

群雄逐“氫”格局已現 燃料汽車風口將至

新能源汽車代表了未來汽車產業發展方向，氫燃料電池汽車則會成為重要支柱。氫能汽車環保、高能優勢不容小覷，燃料電池行業正加速

氫動力汽車暗自發力 新能源汽車并不只是電動車

在新能源汽車這個大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業，現階段的新能源汽車大部分還是以電動汽車為主。其中也有一些插電混動式

山西大同與深圳雄韜公司簽訂氫能合作協議

推動能源革命，打造氫能之都。日前，市政府與深圳雄韜電源科技股份有限公司簽訂雄韜氫能大同產業園投資合作協議，并就推進項目進

從專利分析看國內外氫燃料電池技術重點和熱點

采用德溫特專利數據庫和Incopat數據庫，結合關鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進行專利數據采集，截至2017年3月，共得到德

殼牌和ITM規劃工業電解制氫廠

據外國媒體報道：殼牌和ITM Power正計劃在萊茵-拉斐里（RheinlandRaffinerie）的Wesseling工廠建設一座大型電解制氫廠。新電解廠

韓科學家研制Hybrid-SOEC固態電解槽：制氫效率提升四倍

氫氣是一種清潔、且儲量豐富的燃料來源，但在成為主流的道路上，它仍面臨著與制備效率等有關的問題。好消息是，韓國蔚山科學技術