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丙烷脫氫可行嗎？哪些企業在布局？

作為21世紀的終極能源，氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體，而我國作為工業副產氫含量較大的國家，副產氫

金通靈投7億建生物質天然氣提氫項目 靠譜嗎？

目前氫氣來源不穩定，成為國內推廣燃料電池汽車的一大掣肘。另外，氫氣還分綠色氫、灰色氫、黑色氫三種，其中綠色氫指利用可再生

總投資45.5億！重慶首個氫燃料電池產業化項目落戶 預計產值超百億元

3月20日，從重慶兩江新區招商集團獲悉，總投資達45.5億的氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目正式簽約落戶兩江新區。重慶市

氫發動機總投資10億項目落戶西安 這家企業什么來頭？

春秋戰國時期，百家爭鳴、英雄輩出。當前國內燃料電池行業與那一段歷史時期很類似，剛剛起步，大局未定，瞄準機遇的新勢力不斷涌

氫能寫進政府工作報告，燃料電池車要與電動車平分秋色？

導讀： 氫能首次寫進政府工作報告，成為投資界的新寵后，未來新能源汽車市場，燃料電池汽車很有可能與電動汽車平分秋色！3月15日

中國十大氫燃料電池供應軍團隱現——從74款“目錄”車型摸底產業格局

2018年5~13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)中，共有17家整車企業的74款氫燃料電池車型進入目錄(2018年6

氫能被寫入政府工作報告 對正在重構的全球工業體系影響深遠

前言：大力發展氫能產業，尤其是加快布局燃料電池技術，有利于我國在下一代工業體系中占據一席之地。2019年政府工作報告在修改之

核“能”制氫 你知道嗎？

在今年全國兩會上，全國政協委員、中核集團科技質量與信息化部主任錢天林在關于支持核能制氫與綠色冶金列入國家科技重大專項的建

兩會聚焦丨氫能首次寫入政府工作報告！超20位代表委員為能源”新寵兒“發聲！

3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意推動充電、加氫等設施建設

馬東生/重塑科技/道氏技術成立MEA合資公司 研制氫燃料電池膜電極（MEA）等材料

3月18日，道氏技術發布公告稱，公司與上海重塑能源科技有限公司（下稱重塑科技）及自然人馬東生先生擬共同出資設立廣東道氏云杉

中國市場收入下降 氫燃料電池企業Hydrogenics2018年營收下滑30%

又一家全球燃料電池龍頭企業業績受到中國市場收入下滑影響。3月15日，Hydrogenics公布了2018年第四季度及全年的業績情況。2018年

張國寶: 氫燃料電池研發不能知難而退

以三元鋰電池為代表的充電電池和氫燃料電池今后都會有適合于自己特點的應用領域。兩會期間氫燃料電池產業引起熱議，人大審議后的

大同致力轉型氫都 50輛燃料電池大巴即將投放

為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續發力，將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一，積極推動一系列相關

科技部公示2018年可再生能源與氫能重點專項項目安排：9項氫能技術1項多能互補技術

2019年3月15日，科技部高技術研究發展中心發布《關于國家重點研發計劃可再生能源與氫能技術重點專項2018年度項目安排公示的通知

氫能源首次寫入政府工作報告 加氫環節最先受益

3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意推動充電、加氫等設施建設

大同致力轉型氫都 50輛燃料電池大巴即將投放

為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續發力，將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一，積極推動一系列相關

氫能漸受青睞 兩會代表建言應制定國家產業規劃加大扶持力度

隨著相關研究機構成果的成熟及一些地方政府規劃和支持政策的出臺，氫能正逐步走出孵化器，走向充滿競爭的能源市場。作為一種新興

德國初創公司開發出新型制氫膜

據外媒消息，一家德國初創公司MEMBRASENZ開發了一種新型的獨特復合制氫膜。該新型膜可以結合非貴重催化劑，為堿性水電解提供了一

2019年中國鋰鹽新建產能進度：碳酸鋰將增長2.8萬噸 氫氧化鋰將增長1.9萬噸

2018年鋰鹽價格一路下行，與上游供應釋放過快，下游需求增速不及釋放增速密切相關。據SMM統計，2018年中國碳酸鋰產量為11．65萬

兩會聚焦丨氫能成能源“新寵兒”

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，用這句詩來形容今年兩會期間的氫能產業或許再合適不過了。去年兩會期間，談論氫能的代表委員還

濰柴/中通/北汽/中核等7家企業高層氫能提案

2019年全國兩會上，氫能與燃料電池汽車成為諸多全國政協委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。長城汽車副總裁王鳳英、奇瑞汽車

中船重工郭建增：氫能是可再生能源最好儲存方式

前言：為進一步推進我國能源結構轉型升級，保障國家能源安全，推動全球減排目標實現，郭建增代表建議，我國開展以氫能為核心的深

兩會委員邊發吉：在張家口設立國家級氫能產業孵化器

張家口市正致力于打造國家級氫能產業創新示范區，建議國家有關部委在張家口建立氫能研發基地，專門配套氫能產業扶持政策，先行示

深評｜中國現階段將“寶”壓在氫燃料電池上不可取

氫燃料電池車作為面向未來的汽車能源技術，長續航無污染的優點顯而易見，但成本居高不下始終是阻礙大規模推廣應用的重要原因。與

國家電投與中船重工簽署戰略合作協議 加強氫能等領域深度合作

3月6日，國家電投與中船重工在京簽署戰略合作協議。國家電投黨組書記、董事長錢智民，黨組成員、副總經理夏忠，中船重工黨組書記

長城汽車王鳳英代表建議組建加氫站運營“國家隊”

整合優質資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設運營國家隊，統一規劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設，形成具有國際競爭優勢的戰略

世界能源理事會發布《氫能—工業催化劑(加速世界經濟在2030年前實現低碳目標)》

前言：提供無碳分子能源的技術路線是有限的。氫是唯一可以完全不含碳的分子基能量載體。綠色氫氣可以通過使用可再生電力或核能來

氫儲能系統未來可滿足清潔能源可持續供給的需求

本文介紹了利用利用大規模被棄掉的新能源來制氫，通過實驗驗證氫儲能系統運行穩定，驗證了氫氣儲能系統可以在0～100%額定功率范

鴻達興業與航天雷特機電簽訂合同 投2745.8萬建氫液化設備

前言：該合同的簽訂是為了落實公司與北京航天試驗技術研究所于2019年2月18日簽署的《氫能項目合作協議》。具體合作項目，高工氫

兩會代表委員描繪氫能及燃料電池產業發展“路線圖”

推進氫能及燃料電池產業發展全國政協委員，中國東方 電氣集團有限公司董事長、黨組書記鄒磊近年來，國家相關部委密集出臺了多項