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國內電解制氫與氫儲能發展現狀

基于可再生能源大規模消納的電解水制氫技術有望成為電網和制氫、用氫行業的共同選擇。一、氫儲能特點可再生能源是人類社會的重要

日本欲以氫能技術驅動社會發展

日本是一個能源極度匱乏的國家，殘酷的現實使日本不得不重視氫能源的開發，以實現真正的能源安全和能源獨立。1981年，日本啟動了

斯坦福研究人員利用海水制造氫燃料

據外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量

氫能要糧草先行 制氫領域4巨頭

談到制氫，很多人自然而然會想到化工廠，再往深聊，或許會對氫燃料電池車侃侃而談，提到氫能上下游及產業鏈的建設規劃。然而，這

新進入者激增！看這64家上市公司氫能產業部署

處于起步階段的氫能與燃料電池行業急需資本投入，攻克各個環節的技術難題以實現國產化。上市公司善于依托資本力量，通過自身積累

首發！續航500Km吉利氫能源客車正式發布

29日，吉利新能源商用車集團在北京發布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11。官方介紹，F12采用氫燃料電池

9家新三板企業部署氫能 這些企業都什么來歷？

處于起步階段的氫能與燃料電池行業急需資本投入，攻克各個環節的技術難題以實現國產化。企業善于依托資本力量，通過自身積累加大

金通靈黑龍江集賢縣投資13.2億元建設熱電聯產項目 年制氫總量2億立方

江蘇金通靈流體機械科技股份有限公司總投資約人民幣13.2億元在集賢縣建設生物質天然氣熱電聯供項目，建成后將實現年制氫總量2億

靳殷實：燃料電池汽車對供氫系統有嚴格要求

我們習慣于追隨氫燃料汽車帶來的一系列熱點，但是真正去探究產業熱點背后的原因和未來挑戰，可能才是對產業發展的最大推動。車載

全文丨加氫站按設備投資額30%獎勵 河南新能源車推廣政策出臺

近日河南省政府發布《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。該政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽

總投資20億元打造河北氫谷！中船重工、新興能源氫能裝備產業園項目開工

5月28日，邯鄲氫能源產業園項目開工。當日，中船重工氫能裝備制造項目、新興能源儲氫裝備產業化項目正式簽約，成為氫能產業園首

中船重工成功研制燃料電池發動機

5月20日，由中船重工七一二所研發的首臺58千瓦燃料電池發動機順利通過中汽中心天津汽車檢測中心的強制性檢驗，檢測結果已進入國

全力打造“中國北方氫谷”！白城氫能規劃重磅發布

力爭到2035年白城風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦，年生產氫氣能力達到百萬噸級，產值近2000億元，累計投資可達到2000億

僅約400公里！我國氫氣管網建設嚴重滯后 成本是最大掣肘

管道氫氣價格是影響加氫站內部收益率的首要因素，管道氫氣價格波動10%，其對加氫站內部收益率的影響超11%。目前，氫氣運輸管道建

水制氫：技術路線沒問題，降低成本是關鍵

清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠表示水制氫從技術上講沒有問題，實用化的關鍵在于成本。王誠介紹說，水制氫的技術路線有多條：

緩解燃料電池車里程焦慮 長三角要建氫走廊

全球氫能產業化、市場化逐步提速，世界各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇成果發布會上獲悉，全國首個跨省加氫

工信部：未收到青年汽車公司準入申請 水氫汽車不能生產銷售上路行駛

針對河南南陽備受爭議的水氫發動機事件，工業和信息化部今天下午回應了央視財經。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽車公司該

衣寶廉：純電動車安全不解決 未來將輸給氫燃料電池車

鋰離子電池汽車與燃料電池汽車各有優勢和短板，前者的短板是安全性，后者是價格問題。若鋰電池汽車安全性不能解決，未來將會輸給

詳解鉛蓄電池、鋰電池、氫燃料電池發展趨勢 誰將優勝誰被劣汰？

近年來鉛酸電池行業在進行了一系列的改革整治，行業洗牌加速的同時，鋰電池和氫能源電池異軍突起，已經開始蠶食鉛蓄電池的市場份

全國首個！山東濰坊發文推進加氫站建設

日前，山東濰坊市政府印發了《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》，提出規范加氫站經營服務行為、加快推進加氫

儲運成本超30% 加快氫民用標準迫在眉睫

2019年我國《政府工作報告》中提出推進充電、加氫等設施建設。這是氫能首次被寫入《政府工作報告》。眾所周知，氫氣是一種優質的

LOHC技術有望破解氫存運難題

近年來由于全球碳排放屢破記錄，迫使各國不得加強清潔能源替代。在經歷風、光、純電動產業的爆發后，氫燃料電池等終于迎來全球爆

湖北這個城市也在做“氫能” 液態儲氫有望成為千億級產業

簡介：相關資料稱，液態儲氫材料（儲油）項目計劃總投資30億元，建成后可年產100萬噸液體有機儲氫材料，全部建成后，有望成為百

龐青年首次披露“水制氫”技術 為什么說他在“忽悠”人

記者調查發現，水制氫技術在歐美等發達國家并不新鮮，如今它還躺在實驗室里。面對來自全國上下的質疑，青年汽車掌舵者、61歲的龐

山東濰坊發布全國首個地市級加氫站管理辦法

近日山東濰坊市政府印發《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》（濰政辦字〔2019〕61號）。《意見》從行業監管、

2019國產氫燃料電池電堆“起量”

2018年車用氫燃料電池電堆主要是巴拉德的天下，國產電堆只占據其中少量市場份額。2019年種種跡象表明，國產電堆性能比去年有了較

長三角“氫走廊”規劃發布！2021年前5000輛氫燃料電池車、40座加氫站！

5月24日上午，2019浦江創新論壇聯合科技部戰略研究院、上海市科學學研究所、上海交通大學、中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池

韓國一工廠氫氣罐爆炸2人死亡！氫氣罐瞬間飛出上百米！誰該為安全負責？

韓國江原道江陵市一家工廠23日傍晚6點22分左右發生一起氫氣罐爆炸事故，造成2人死亡、4人受傷。據當地媒體報道，事發工廠位于江

“水氫汽車鬧劇”被圍毆 A股氫能概念瘋炒何時休？

氫能源相關概念會不會成為下一個長期炒作風口？今年以來，以雄韜股份（002733.SZ）為代表的概念股股價一度表現搶眼，雄韜股份更

新華社三問南陽“水氫發動機”項目

近日，水氫發動機在南陽下線相關消息引發社會廣泛關注和質疑。針對公眾關心的幾個核心問題，新華視點記者實地采訪了相關政府部門