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解樹江：重視燃料電池在中國的市場發展優勢

在中國電動汽車發展過程中，基礎設施的建設總體來講走在世界前面。比如中國公共充電樁的數量超過12萬個，而美國僅為中國的四分之

創新驅動發展是建設制造強國的必由之路(新時代 新征程)

　 習近平總書記在黨的十九大報告中指出，創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。中國是裝備制造業大國，

儲能系統用于發電側示范工程及關鍵技術

10月24，中國電力科學研究院電工與新材料所儲能研究室主任李建林在某會上就儲能系統用于發電側示范工程及關鍵技術進行了分享。以

徐和誼：2035年中國自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊

中國共產黨第十九次全國代表大會于2017年10月18日在北京召開。中國共產黨第十九次全國代表大會，是在全面建成小康社會決勝階段、

十九大代表說|徐和誼：2035年中國自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊

10月18日，黨的十九大開幕會在北京人民大會堂舉行，習近平總書記代表第十八屆中央委員會向大會作報告。北汽集團黨委書記、董事長

工信部瞿國春：整個行業要對積分辦法順利實施充滿信心

2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積

杜祥琬：能源互聯網是實現能源革命的重要方式

能源互聯網是新能源技術、新用能方式、新產業模式的結合，是能源革命的落腳點和實現方式。國家能源專家咨詢委員會副主任、中國工

【總裁思路】黃世霖：寧德時代青海三大布局

寧德時代在成立之初就確定了兩條線路：一個是電動汽車動力電池，另外一個就是把儲能電池的儲能系統做好。寧德時代新能源副董事長

張哺：退役動力電池商業化應用實例分析及商業模式探討

10月12-13日，第五屆儲能技術在分布式能源與微電網中應用高層研討會在深圳順利召開，來自行業協會、科研院所、知名企業的代表超

曾智勇：愛能森儲能技術及其應用領域

10月12-13日，第五屆儲能技術在分布式能源與微電網中應用高層研討會在深圳順利召開，來自行業協會、科研院所、知名企業的代表超

李薦：動力儲能電池梯次利用與回收

10月12-13日，第五屆儲能技術在分布式能源與微電網中應用高層研討會在深圳順利召開，來自行業協會、科研院所、知名企業的代表超

楚攀：新形勢下新能源發電與儲能項目的未來

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葉劍斐：電力儲能系統技術成熟度與技術路線評價

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姚高亮：銀隆鈦技術構建綠色儲能生態圈

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陳志：電化學儲能的項目經驗與市場探析

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張書博：鋰電池儲能系統德國新標準VDE 2510-50

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努爾?白克力：堅定不移推進能源革命 為筑夢中國提供不竭動力

黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，黨和國家事業發展取得舉世矚目的偉大成就。習近平總書記對能源發展改

吳曉東：新型儲能技術發展現狀及發展方向

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譚建國：儲能在電力需求側微電網中應用模式與案例分析

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吳鳴：微電網及分布式電源并網標準體系介紹

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王堉：鋰電池儲能在園區微網中的應用探討

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賈財潮：高速及高精度機器視覺系統在鋰電制造過程中的應用

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徐劍虹：基于電池全生命周期的電池管理系統

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雷金勇：建設和運營用戶側微電網的若干總結

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張繼佳：引領儲能技術 創新應用模式

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鄭建勇：航天飛輪儲能技術在軍民兩用領域的應用展望和研究進展

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馮立正：沃特瑪儲能方面的技術創新和應用

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劉勇：儲能在政策推動下的機遇與挑戰

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陳清泰：汽車動力向電動化轉型勢在必行

最遲到2025年，傳統燃油汽車與電動汽車將進入快速的此消彼漲過程，并且，燃油汽車將被新能源車輛所替代。在9月24日以交通變革與

張國寶：全球能源互聯網應是“政經并舉 先易后難 示范先行 循序漸進”

當我聽到全球能源互聯網這個概念時，我最初的反應是：能源互聯網不同于信息互聯網，要靠電網的物理連接，這事很難。不僅難在技術