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1000億！電子煙成鋰電企業“獵物”

前言：以往，主流電子煙鋰電池供應商有Sony、LG、SAMSUNG、松下等傳統品牌企業。如今，這塊大蛋糕正迎來更多的入局者。7月30日，

浙江多地啟動電力需求響應 高峰用電度電補貼比去年高5倍

受連續高溫天氣影響，7月30日，浙江省寧波、嘉興等地啟動今首次電力需求響應，引導用電大戶轉移用電高峰，實現柔性科學節電。7月

上半年三元與磷酸鐵鋰裝機量占比驟然拉大44個百分點！

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為30014.37MWh，同比增長94.29%。其中，三元

原國家能源局局長努爾·白克力被控受賄7910余萬 當庭表示認罪、悔罪

2019年7月25日，遼寧省沈陽市中級人民法院一審公開開庭審理了國家發展和改革委員會原副主任、國家能源局原局長努爾白克力受賄一

電動乘用車降1毛！福建省發表關于降低電動汽車充電服務收費標準等相關政策的通知

各設區市發改委，平潭綜合實驗區市場監管局，有關充電設施經營企業：為落實《福建省人民政府關于發揮價格機制作用促進國家生態文

菲律賓將提高電動車市場準入優惠 盛邀中國電池企業開展商業合作

應菲律賓駐華使館、菲律賓貿工部、菲律賓電動車協會的邀請，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨率國內多家知

儲能發展前景被看好 企業積極備戰迎接行業規模化發展

2018年是中國儲能發展至關重要的一年。在《關于促進我國儲能技術與產業發展的指導意見》的指導下，隨著《關于進一步深化電力體制

繼續免征購置稅至2020年底 新能源汽車消費仍獲政策支持

目前，新能源汽車的實用性、穩定性已能得到有效保障，但消費氛圍還需繼續穩固。不能打擊消費信心，破壞了好不容易建立起的新能源

鋰離子電池產業發展白皮書（2019年）

2018年，在電動汽車產量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新速度加速，新產品、 新技術

充電難十年未解 車企該如何深度參與？

前言：私人樁難安，公共樁難用，幾乎成了制約電動汽車發展的最大障礙。此前，中國電動充電技術設施促進聯盟發布2019年4月充電樁

中國光儲市場發展情況-光儲政策篇

2018年中國光儲政策更新從國內2018年至2019年初發布的政策來看，對光儲應用影響較大的除了531新政這類國家級政策，還包括新疆、

人民日報評新能源汽車： 補貼“退坡”，創新更要“上坡”

激活新能源汽車市場，補貼政策只是最初的扶一把送一程，但溫室的花朵沒有未來，最終起決定作用的還是技術和服務近年來，我國新能

工信部：新能源汽車雙積分管理辦法修正案公開征求意見

2019年7月9日，工信部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）公開征求意見的通知。

現階段綜合能源服務落地挑戰多 用戶接受成本是關鍵

缺乏政策引導與支持、用戶對增值服務不了解、增值服務沒有清晰的盈利模式，是售電公司在綜合能源服務中面臨的主要難題。技術原因

峰谷電價到底能不能省錢？

又到了又悶又熱的夏天。熱浪一浪高過一浪，空調呼呼地吹，電費蹭蹭地漲。真叫人欲罷不能吶~每到這時，小e也會被一大波問題淹沒開

世界首個電動汽車充電服務領域標準發布

7月1日，由南瑞集團有限公司主導發起的《電動汽車充電漫游服務信息交互 第1部分 通用要求》（IEC 63119-1:2019）正式發布并出版

評估電力現貨市場設計與政策目標的一致性

建議市場從一開始就應根據其能力為所有技術發電機組提供公平的競爭環境。市場的設計不應僅考慮煤電廠的技術能力，任何能夠提供服

新能源汽車補貼退坡倒計時 動力電池企業何去何從？

6月26日，備受行業關注的2019年新能源汽車補貼政策過渡期結束，開始正式實施。新政在2018年基礎上平均退坡50%、補貼門檻大幅提高

新能源汽車補政策切換開啟 補貼最多減少58%

6月25日是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策切換期的最后一天。這意味著自6月26日起，消費者購買新能源汽車享

正極材料廠陸續接到電池企業6月訂單減量通知

動力電池企業頻頻減產 生存之戰誰去誰留伴隨著下游市場需求表現不佳，動力電池企業以及上游材料市場開始出現連鎖效應。據SMM了解

專家認為：長遠看汽車電動化進程將持續加快

前言：相關數據顯示，今年15月，我國汽車產銷量同比下降13%。其中，新能源汽車同期產銷完成48萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增

首個地方儲能補貼政策給用戶側儲能帶來的經濟效益分析

一、總述地方儲能補貼政策來襲，可所謂振奮人心。雖然前路依然漫漫，但總歸看到一絲曙光乍現。江蘇地區0.3元的補貼到底帶來了什

北京延慶：儲能式電暖器每戶最高補貼1.2萬元

6月10日，北京延慶人民政府辦公室印發的《2019年延慶區農村地區村莊冬季清潔取暖工作實施方案》指出，到2019年底完成54個農村地

梳理美國各州第二季儲能政策及措施

據外媒報道，根據Wood Mackenzie公司調查表明，公用事業公司對儲能系統需求增加以及各州完善立法目標將有力推動2019年美國儲能市

加州戶用光儲：在分時電價和補貼政策助推下實現規模化應用

加州公用事業公司正在實施針對居民用戶的分時電價政策。隨著居民分時電價政策作用于光伏（及儲能）系統新用戶，加州戶用儲能市場

2018年中國鋰電企業儲能出貨量：比亞迪遙遙領先

高工產研鋰電研究所（GGII）調研顯示，2018年國內儲能鋰電池出貨量超100MWh企業共計11家，排名前五位的企業依次是比亞迪、中興派

山東擬開展調頻服務現貨市場交易 發電側、用戶側電儲能設施可參與

山東能源局就《山東電力現貨市場建設試點實施方案》征求意見，方案指出第一階段將建立與現貨市場銜接的輔助服務市場機制，開展調

用戶側儲能盈利仍有不確定性 發展應借助“互聯網思維”

2018年，我國儲能市場延續了高速增長態勢，電化學儲能發展再次引發了社會各界的廣泛關注。根據在電力系統中應用環節的不同，業界

儲能產業借政策爆發？不妨先考慮下政策要扮演什么角色

最近看到一些關于儲能方面的分析文章，發現大多認為是政策的支持帶動了這個產業的發展，但也同時指出，中國政府在儲能產業政策上

上游動力電池產業競爭和洗牌或加劇

盡管已是炎炎夏日，但是眼下的車市卻是非常的寒冷。數據顯示，今年1－4月，我國汽車產銷分別完成838．9萬輛和835．3萬輛，同比分